适用范围：
    所有符合下列序号的EMB-145()和EMB135()系列飞机：
145003至145103，145105至145153，145155至145189，145191至145256，145258至145262，145264至145362，145364，145366至145373，145375至145391，145393至145411，145413至145446，145448至145450，145452至145461，145463至145483，145485至145504，145506至145508，145510至145515，145517至145523，145525至145527，145529至145539，145541至145548，145550至145554，145556至145585，145587至145589，145592至145598。
参考文件：
    1. 巴西CTA 适航指令AD No.2002-06-01R1 Amendment39-963,2002 年11 月8 日生效；
    2.Embraer Service Bulletin Nos.145-34-0070Rev.1 或其以后经批准的修订。
    3.Embraer Service Bulletin Nos.145LEG-34-0002 或其以后经批准的修订。
原因、措施和规定
    本适航指令替代CAD2002-E145-08，39-3689
    最近曾出现因阀体内部水结冰引起pitot-1和pitot-2管路沉淀排水阀破裂的事件，其后果可以使空速指示系统的管路出现不正常的开口，从而导致PFD1和2上错误的空速指示。这种事件可能在同类飞机上存在普遍性并危及飞行安全，因此，除非已完成，自2002年7月10日，即CAD2002-E145-08生效日起2000飞行小时内，或12个日历月内（先到为准），按Embraer SB Nos.145-34-0070Rev.1和145LEG-34-0002或其以后经批准的修订将原安装在前起落架舱中的pitot-1和pitot-2管路的沉淀排水阀移位安装到前电子舱，作好相应记录。
    完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必须得到适航当局的批准。