西安咸阳国际机场作为西北地区核心航空枢纽，近年来旅客吞吐量及航班架次持续增长。北二跑道及T5航站楼投运旨在缓解运行压力，提升机场综合保障能力。为进一步提升西安机场北二跑道（05L/23R）及T5航站楼北区投运后的运行效率，整合跑道、航站楼、空管数据，实现全局优化，做到“安全-效率-体验”三维目标协同实现。近期，陕西监管局深入一线单位开展督导调研。
陕西监管局围绕北二跑道、平行滑行道、T5航站楼北区与现有双跑道的总体布局、新投运东机坪推出效率、双跑道运行模式、RECAT缩短离场间隔、放行顺序优化等情况，详细了解了当前运行实际情况。通过数据采集详细分析了安全性与运行效率，就下一步如何正确处理好安全与效率提出要求。一是强化东机坪机位推出科学论证。重点明确机位推出对周边机位的影响范围，组织相关专业人员进行针对性的研究评估。二是加速推进滑行道建设。协调机场优化北二跑道东部滑行道建设方案，在保障施工安全与质量的前提下，尽早将北二跑道东部滑行道投运，打破东机坪“远端孤岛”现状。三是拓大RECAT缩短离场间隔应用范围，进一步提升跑道使用效率，减少航空器地面等待时间，提高机场整体运行效率。
