一、PBN飞行程序指定情况
2015年度（完成3个机场，待完成1个机场）：
1、富蕴机场（新建）RNP程序，完成实地试飞，且情报中心已公布。
2、那拉提机场RNP程序，完成实地试飞，待正式批复后情报中心公布。
3、石河子机场（新建）RNP程序，完成实地试飞，待正式批复后情报中心公布。
（备注：原计划哈密机场，因跑道延长扩建，推迟计划。预计11月底完成模拟机验证。）
说明：NAIP中新疆共17个机场，除且末机场迁建未完工外，16机场中，10公布PBN程序，其余6个机场（乌鲁木齐、哈密、克拉玛依、库尔勒、那拉提、石河子）待公布
二、机场PBN执行率情况（10个机场全面实施）：
第一档100%--75%， 博乐、伊宁、阿勒泰，3个机场
第二档75%--25%，库尔勒、喀什、库车，3个机场
第三档25%--1%，吐鲁番，1个机场
第四档0%，喀纳斯、富蕴、和田，3个机场
以下为详细说明：
博乐机场PBN执行率统计
统计时间：2015年1月1日--2015年10月31日
机型：E190
航空公司：天津航空公司
执行率说明：执行率平均为76%，主要因本场天翔航院训练飞行影响，由于飞行冲突调配，部分航班无法执行PBN程序.
库车机场PBN执行率统计
统计时间：2015年4月2日--2015年10月31日
机型：E190、B737
航空公司：南方航空新疆分公司、天津航空公司
执行率说明：执行率平均为72%，不执行主要因：机组不具备RNP资质、机组申请、本场天气影响，由于飞行冲突调配等部分航班无法执行PBN程序.
富蕴机场PBN执行率统计
统计时间：2015年8月1日--2015年10月31日
机型：E190
航空公司：南方航空公司
执行率说明：执行率平均为0%，主要因航空公司机组一般使用传统程序，没有申请过PBN飞行。
喀什PBN执行率：
1.从2015年9月21执行截止2015年10月31日执行率为33%
2.机场所飞的机型：A320 A319 B737 B738 E190
3.由于喀什航班量大，B757不具备RNP能力，个别公司和飞行人员不具备资质，又不能混合运行，所以执行率不高主要由于调配原因，其次是飞机数据库不全。
伊宁机场PBN执行率统计
统计时间：2015年1月1日--2015年10月31日
机型：E190、B737、B738、A319
航空公司：天津航空公司、南航新疆分公司、乌鲁木齐航空公司、国航北京分公司、国航成都分公司
执行率说明：为全面实施PBN前（2015年1月-2015年9月）执行率平均为3.8%，全面实施PBN后（2015年10月）PBN执行率为78.6%，
吐鲁番机场PBN执行率统计
统计时间：2015年1月1日--2015年10月31日
正常航班、备降航班未使用过RNP程序，执行率为零。
正常航班机型： A320 机组表示不具备RNP运行能力。
塔城机场PBN执行率统计
统计时间：2015年9月21日--2015年10月31日
机型：E190
航空公司：天津航空公司
执行率说明：执行率平均为24.5%，因塔城机场9月21日开始试运行RNP程序，目前时间仅40天，多数机组习惯使用传统程序进近。
阿勒泰机场PBN执行率统计
统计时间：2015年9月21日--2015年10月31日
机型：E190、B737
航空公司：天津航空公司、南航新疆分公司
执行率说明：阿勒泰机场2015年9月21日开始实施PBN程序，
实施PBN前（2015年1月-2015年9月）执行率平均为0%，全面实施PBN后（2015年9月21日至10月31日）PBN执行率为82%。
喀纳斯机场RNP AR执行率为零。
和田机场PBN执行率统计
统计时间：2015年9月21日--2015年10月31日
机型：E190、B737-700、B737-800、B757-200、A320
航空公司：南方航空新疆分公司、天津航空公司、上海航空公司、乌鲁木齐航空公司、中国国际航空公司
执行率说明：9月执行率平均为30.2%，10月平均执行率16.45%，
不执行主要原因：机组申请、军事活动、机组不具备RNP资质、航空器不具备RNP能力。
