万州机场地处长江南岸山梁，山下长江环绕，常年水热充足且风速较小，受地形与气候影响，云雾多发，严重制约航班运行。为进一步保障航班安全、提升低能见度天气下的运行安全裕度及正点率，万州机场于今年7月25日，正式启动“7·25驱雾计划”，通过系统性举措破解雾扰困境，目前已取得阶段性成效。

　　资料显示，机场常年低能见度天数维持在90天左右，2021年改扩建跑道延长400米后，29号跑道北侧山坡部分被削平填坑，2022-2024年低能见度年均天数降至71天，这印证了通过地形改造，可改善通风环境、减轻低能见度天气对飞行的影响，为“7·25驱雾计划”的推进奠定了坚实的实践基础。

　　为此，“7·25驱雾计划”聚焦温度、湿度、风速等对大雾的生成与消散起关键作用的三大要素实施人工干预。一是精准改造地形地貌关键节点，开挖、削平跑道中段影响通风的山坡，清理周边树木、竹林，增强自然通风效果；二是购置大型鼓风机，在能见度处于临界值时予以干预，通过稀释大雾提升能见度；三是改造机场周边水塘及低洼地带，减少积水，从源头控制空气湿度，多维度协同发力破解雾扰。

　　多项监测数据显示计划成效显著。一是雨雾比例大幅下降，8-10月雾日与雨日占比较历史均值下降，其中8月从34%降至6%，9月从60%降至32%，10月从70%降至43%，且此周期内未出现全天性大雾天气，雾情对运行的干扰显著降低；二是航班保障高效有力，9月30日以来，20次大雾天气通过启动大功率鼓风机，成功保障79架次航班（44架次进港、35架次出港），保证了航班的正常性。

　　下一步，万州机场将推进3、4号风机安装投用，持续跟踪“7·25驱雾计划”实施效果，动态调整干预策略，不断提升机场应对大雾天气的能力，全力保障航班运行安全、提升航班正常率，以高水平安全护航高品质服务与高质量发展。