6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来的所取得的又一个重大突破。白云机场三期扩建工程东四西四指廊基础工程和飞行区土石方工程自开工以来，目前进展顺利。未来，一座崭新的T3航站楼将在白云机场现有航站区的东南侧拔地而起，成为加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，推动广东民航高质量发展的“新引擎”。

　　T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米，设计目标是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼。T3航站楼的建设，将有利于白云机场进一步提升旅客出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。

　　T3航站楼引入“两高铁、两城际”——广河高铁、广中珠澳高铁、地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际）及穗莞深城际，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

　　伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，白云机场内通过地下服务车道、APM隧道、高速小车行李隧道联系第一和第二航站区，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。机场周边通过穗莞深城际和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）把航站楼紧密联系起来。

　　按照“争创世界一流机场集团”的战略规划，广东机场集团将以白云机场三期扩建为契机，着力提升机场运营管理水平，推动形成更高品质的航空枢纽，使白云机场在粤港澳大湾区世界级机场群建设中发挥更积极作用。同时以枢纽机场协同中小机场发展，打造出一流的航空枢纽和机场群，以最大力度和成效推进广东省“5+4”骨干机场布局，形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系。