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麦道(MD)-11系列介绍
来源:中国民航局 2015-09-23 14:59

  MD11简介:

  

  MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中/远程三发大型宽体客机,以取代DC10。1985年7月开始研制,1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10-30基础上研制的。与DC1O-30相比,其改进是:安装上下翼梢倾斜小翼,减小后掠角,采用整体配平油箱,加长尾翼,采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。 MD11航程增加27%,载客量提高,复合材料的应用是 MD11设计的特色,有20多个结构部件使用复合材料,从生产的第14架飞机起采用铝一锂合金地板梁。

  

  

  MD11Combi

    

      由于该型飞机订单数较少,曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞,1990年11月8日,取得适航证,同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程,1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进,包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。

  

  

  

      由于1997年波音公司兼并麦道公司,MD11与波音产品系列发生冲突,在2000年停产, 各型号总交付量约200架。

  

  

  主要型号:

  

  MD11型:基本型

  

  MD11Combi型:客货混合型,可载168~240人 

  

  MD11CF型:客货可互换型 

  

  MD11F型:全货机型

  

  

  联邦快递MD11F

  

  MD11ER型:加大航程型,航程可达13000公里,麦·道公司为与波音747竞争在1994年开始研制该计划,1996年3月开始交付使用。

   

  MD11基本数据:

  

  翼展:51.77米  

  机长:61.24米

  机高:17.6米  

  货舱容积:194立方米

  最大商载:51吨

  典型三级座舱布局:285人

  全经济座舱布局:410人      

  最大燃油量:146155升 

  最大起飞总重:273吨

  设计航程:12270公里

  动力装置:三台涡扇发动机

  发动机型号:普惠公司4000系列PW4462(最大推力:63300磅)通用电气公司CF6-80系列

  

  CF6-80C2D1F MD11三视图 

  

  

  MD11在中国:

  

  截止2001年底,我国内地仅中国东方航空公司拥有6架MD11。其中3架标准型全客机,另有3架已改装为全货机,并交由中国货运航空公司运营。

  

  中国东方航空公司波音MD11登记注册编号为:全客机:2171、2172、2175  全货机:2170、2173、2174。

  

  中国东方航空MD11

  

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