青岛机场国际航站楼扩建工程是青岛市重点工程、奥运工程，于2004年12月开工建设，计划于2007年年底竣工并投入使用。目前，工程已进入收尾阶段。为切实做好国际航站楼各系统设施的对接工作，实现从建设到运营的平稳过渡和人员设备的有机融合，青岛机场专门成立对接工作领导小组及办公室，并制定下发了《国际航站楼对接例会制度》，即将于近日全面展开国际航站楼各系统设施的对接工作。
    7月10日，青岛机场召开国际航站楼对接工作会议，对对接工作的主要任务进行了部署。会议成立了对接工作领导小组，全面负责国际航站楼对接工作的组织领导；还成立了以部门负责人为组长、业务骨干参与的安保、安装、物业管理、弱电、场区等专业小组，具体负责对接工作。领导小组下设办公室，主要负责协调各专业小组的工作进程，并做好机场与扩建办的联系沟通，适时收集发布相关信息。
    根据总体安排，青岛机场国际航站楼的对接工作主要分为三个阶段：第一阶段，技术交流熟悉情况，主要是组织技术交流，熟悉现场情况、流程，了解系统和设备的性能及特点。第二阶段，调试运行同步整改，主要是同步进行对应系统和设备的调试及员工培训，并由扩建办针对相关意见和调试情况确定整改方案。第三阶段，模拟演练正式交接，主要是组织系统设备联动调试，以及模拟运行演练。联动调试完成后，正式签署交接书，并办理交接手续。据悉，青岛机场现有航站楼面积6.4万平方米，在建国际航站楼面积10.7万平方米，建成后可满足年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时5120人。
    做好国际航站楼的对接工作，不仅能检验青岛机场的攻坚能力，展示机场的对外形象，也是完成青岛市委市政府“按期启用国际航站楼，提前做好2008年奥帆赛的运输保障工作”要求的重要一环，是一项严肃的政治任务。青岛机场全体干部职工在思想上高度重视，积极行动，广泛参与，举全机场之力，共同做好国际航站楼的对接工作。