7月19日，长沙黄花国际机场新航站楼（T2）正式投入运行。长沙机场新航站楼是“十一五”期间湖南省重点综合交通运输体系建设项目，项目于2009年6月16日开工建设，2011年4月30日完成主体工程和分部分项工程的施工建设任务。新航站楼按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次容量设计，建设规模为21.2万平方米。新航站楼的启用，将极大地提升长沙机场的运输保障能力和安全运营裕度。T2航站楼运行后，老航站楼将关闭改造，2年左右联动投入使用。届时，长沙机场的机位数量与机位组合布局可达到47个，其中75%为近机位，步行距离最远不超过300米，旅客登机更为方便。

    长期以来，长沙机场的基础设施建设落后于航空运输发展的需求，随着机场业务量的快速增长，机场设施、设备滞后的问题日益突出，近期虽已完成了长沙机场飞行区的升级改造，但目前已实现年旅客吞量1260万人次的长沙机场仍是单跑道运行，飞行区容量已趋于饱和，因此，建设第二跑道刻不容缓。新建长沙机场第二跑道3800米一条，满足空中客车A380等F类机型的使用要求。
    长沙黄花国际机场新航站楼正式启用暨第二跑道建设的启动，为长沙提升为区域性国际航空枢纽奠定基础。依托空港优势，努力打造形成以现代制造业、高新技术产业、生产服务业等产业链的长沙临空经济区，带动区域经济腾飞，助推湖南“四化两型”的建设。