12月19日,  郑州新郑国际机场二期工程正式开工建设。河南省省委书记卢展工、省长郭庚茂，民航局机场司司长覃章高、中南局副局长杨新国等相关部门领导出席开工典礼，并为工程开工奠基。
    郑州机场二期工程以2020年为目标年，设计年旅客吞吐量为2900万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量23.6万架次。
    郑州机场二期工程主要建设内容包括：新建建筑面积为31万平方米的T2航站楼，77个机位的站坪（其中近机位48个、远机位29个）、4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪；新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系统，新飞行区指标为4F，在南飞行区的既有平行滑行道北侧新建第二平行滑行道；配套建设空管工程、供油工程，及其他相关生产生活设施和公用设施；建设工期为3.5年。二期工程规划充分借鉴国内外大型机场的先进经验，同步建设机场综合交通换乘中心，设立中原城市群城际枢纽站，引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等多种交通运输方式。建成后，郑州机场将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。
    “十一五”期间，郑州机场客、货吞吐量年均增长24%和14%，增速居全国前列。2011年客运量突破千万人次，货运量突破十万吨，迈入了全国大型机场行列。今年以来，郑州机场认真落实河南省政府提出的“货运为先，以货带客；国际为先，以外带内；以干为先，公铁集疏”战略方针和“开美、稳欧、拓非、连亚”航线布局要求，全力引进运力和开辟航线，提升服务质量和水平，预计今年客运吞吐量将达到1170万人次，货邮吞吐量将达到15万吨左右，增长46%左右。
    郑州机场区位优越，空域条件好，辐射范围广，发展潜力大，具有建设航空枢纽的有利条件。民航局和省委、省政府对郑州航空枢纽建设高度重视，并给予厚望。2012年国务院《关于促进民航业发展的若干意见》强调，要增强郑州等大型机场的区域性枢纽功能。郑州机场二期工程的开工建设，标志着河南省“建设大枢纽、培育大产业、塑造大都市”的战略构想迈出了关键性的一步。
    二期工程实施后，郑州机场硬件保障能力将得到全面提升，枢纽功能将更加完备，为郑州航空港经济综合实验区和中原经济区建设增强基础保障和发展动力。