民航局空管办主任苏兰根、民航局空管局副局长朱士新等一行来到上海区域管制中心，现场调研华东地区航班协同放行工作。苏主任首先来到上海区域管制中心流量管理室，现场调研华东地区航班协同放行决策（CDM）系统的运行情况，详细了解该系统的工作流程和实际运行成效。在随后的专题汇报会上，华东空管局张建局长汇报了华东地区航班协同放行工作的实施情况，指出目前该项工作正处于试行阶段，需要根据实际运行情况对系统不断进行优化改进，同时也需要各个关联单位逐步适应和磨合。苏主任指出，CDM系统是近几年全民航在实际运行和不断探索过程中提出的比较可行的运行方案，今后，要进一步统一三大区管中心流量管理的标准和工作流程，通过CDM系统明确航班放行时刻，配套流量管理措施，最终对缓解航班延误，提高整体正常性等起到促进作用。
    云南监管局组织召开了“云南辖区运行协同决策系统建设工作座谈会”，对辖区运行协同决策系统（以下简称CDM）建设工作进行动员和培训，标志着云南辖区CDM建设工作全面启动。CDM是民航“治理航班延误，保障航班正常”的重要手段之一，民航局、西南局对相关建设工作进行了具体部署。由于该系统属新研发产品，各民航单位急需了解其相关的功能及所需的设施设备。为了进一步推进辖区CDM建设工作，在数据公司近期无法来昆的情况下，云南监管局不等不靠，主动联系云南空管分局了解具体工作情况，组织召开了此次会议。会上，云南空管分局详细介绍了CDM作用及相关功能，云南机场公司、各基地航空公司以及国航、南航昆明营业部分管领导对如何做好CDM建设工作进行了研讨。云南监管局李宏学副局长要求各单位统一思想，提高认识，积极参与辖区CDM建设工作，确保各项工作按时完成。会议还就设备配置、网络接口预留、相关运行系统对接、观摩考察等事宜进行了沟通交流。
    成都双流机场运行协同决策系统（CDM）平台开始试运行，西南空管局、成都双流国际机场、各基地航空公司等驻场单位联合启动了离港航班协同放行工作，此举标志着西南地区流量管理系统建设步入了一个新阶段。CDM系统作为一个集安全、容量、效率为一体的综合平台，能够根据飞行电报和空管动态情况等信息计算出未来一定时间范围内航班的最优时隙，空管、机场、公司将空域资源、机场资源、航班准备情况等信息在平台上共享，从而给出合理、准确的航班放行队列，并将包含航班协调关舱门时刻等信息显示在终端界面，可以加强流量管理、加快航班放行速度，在促进运行安全、提高航班正点率、扩大航班容量等方面起到积极作用。试运行期间，西南管理局将继续督促各空管、机场、航空公司等驻场单位加强协同合作，不断总结运行经验，完善CDM信息平台，并计划于今年3月底前正式运行。目前西南管理局已启动了昆明、重庆机场的CDM建设工作，预计6月底前建设完成，届时，西南地区运行保障能力将得到进一步提升，航班延误将得到进一步缓解。