2012年2月，民航重庆监管局在组织开展重庆地区机场净空障碍物排查整治工作中，发现因2011年重庆江北国际机场总体规划调整，导致新增大批超高障碍物，对机场自身运行安全和机场所在的重庆市渝北区社会经济发展产生较大影响。
    掌握上述情况后，重庆监管局高度重视，立即组织进行专题研究，多次召开协调会，积极推动问题的解决。在重庆监管局和渝北区人民政府的积极努力下，2012年3月23日，民航局机场司在重庆组织召开现场调研会，同意启动重庆江北国际机场净空保护区障碍物限制图优化调整工作。根据会议精神，重庆机场集团委托设计单位完成了图纸优化设计工作，渝北区人民政府对调整影响范围内的超高障碍物进行了普查，并委托有资质单位进行了航行研究和评估。2012年7月17日，航行评估报告通过了民航局机场司组织的专家评审。根据专家评审会要求，重庆机场集团完成了净空保护区障碍物限制图的最后修改工作，并上报民航局进行审批。
    2013年4月7日，民航局下发了《关于优化调整重庆江北国际机场净空障碍物限制图的批复》，同意重庆江北国际机场按照分跑道阶梯式设置净空障碍物限制面，并对机场范围内原特批区域的范围和限制高度进行了重新明确。至此，相关工作圆满完成，为今后类似多跑道之间存在高差机场的净空障碍物限制图设计提供了借鉴和参考。