2018年3月9日，国际民航组织理事会第213届第6次会议审议通过了附件14《机场》第I卷《机场设计和运行》第14次修订。

　　本次修订源自机场设计和运行专家组第2次会议对第3章和第4章机场设计规范的修改建议，仪表飞行程序专家组第13次会议对表4-1脚注e的更新建议，以及航空情报服务和航空情报管理研究组第12次会议按照附件15的结构调整和新的《空中航行服务程序—航空情报管理》而对参考文号、数据质量要求和基于性能的数据误差检测要求的修改建议。

　　关于对第3章和第4章机场设计规范改动的修订，继续了第13次修订所适用的原则，即由于改进飞机能力和实际运行安全性能，消除安全缓冲的过度现象，在提高能力和效率与航空安全之间实现平衡。

　　关于对表4-1脚注e更新的修订，确保附件14第I卷表4-1脚注e符合第301号通告、第305号通告和《空中航行服务程序—机场》（Doc9981号文件）。

　　因对附件15的结构调整及新的《空中航行服务程序—航空情报管理》而对参考文号、数据质量要求和基于性能的数据误差检测要求改动的相应修订，对参考文号相应进行了更新，原来载于附件14第I卷附录5内的所有航空数据质量要求都移到了《空中航行服务程序—航空情报管理》附录1（航空数据目录）内，编制了对航空数据目录的参考；引入了基于性能的要求，以保持数据完好性并取代关于冗余循环检查（CRC）的原始规定。

　　附件14第I卷第14次修订于2018年7月16日生效，2018年11月8日适用。

　　理事会已于2016年2月22日通过附件14的第13-B次修订，自2020年11月5日起适用。为给各国提供附件14第I卷的综合版本，国际民航组织将第13-B次修订与第14次修订进行整合，形成新版本，并对第13-B次修订的规定做些编辑调整，在每项有关条款之前均体现适用日期为2020年。