经过两年多的建设，首都机场噪声与运行监测系统于2008年1月25日通过了民航总局组织的行业验收并投入运行使用。该系统在国内机场还是首次安装和使用，这套系统运行后，将24小时监测首都机场的噪声和航空器运行情况，为噪声影响的分析和实施有效的降噪措施提供科学依据。

    随着北京首都国际机场业务量的日益增大，噪声问题也引起了民航部门的重视。为了管理控制首都机场的噪声问题，受民航总局及北京首都机场集团公司的委托，北京首都国际机场股份有限公司负责首都机场噪声与运行监测系统(NOMS)的建设工作。首都机场噪声与运行监测系统的建设工作于2005年12月10日正式开始。该系统采用丹麦B&K公司研发的声学测量仪器和软件系统，目前在机场周边设置21个固定监测站点（今后还将视情况增加2个新的测点）和一部车载移动监测站点，实时监测本地噪声，通过网通专线将噪声数据传送至噪声办公室；此外，该系统还从华北空管局获取航班信息、雷达数据、气象数据等；系统通过时间标签将噪声与航班数据相关联，形成一套完整的航班与噪声数据记录。此外，该系统还安装了投诉模块，可以录入投诉信息，并可将投诉信息与航班信息进行关联。系统也安装有INM预测分析软件，可以根据机场不同的业务量和运行模式绘制实际或预测的噪声等值线图。

    该系统的软硬件建设和调试工作已经全面完成。2007年10月22—26日，Andrew. S. Harris顾问公司、系统供应商B&K公司、外部专家以及股份公司等相关人员共同进行了为期3天的现场功能演示确认工作。经专家评定，最终确认该系统基本实现了技术规范的要求，进入了为期60天的运行测试期。运行测试期结束后，该系统于2008年1月25日通过了民航总局组织的行业验收投入使用。

    运行后的首都机场噪声与运行监测是一套集监测、预测、处理投诉、反馈于一体的综合系统，该系统对在首都机场起降的所有航班的运行进行系统的监测、定位与分析，客观评价机场周围的噪声影响，为机场的噪声控制提供技术与数据支持，为机场周边土地的相容性使用提供依据。

    机场是现代化的标志之一，为人们的出行带来了方便和快捷，但同时也不可避免地带来了噪声影响问题。机场噪声是一个世界性的问题，许多国际机场也都同样面临这个问题。机场噪声也是一个复杂的问题，涉及飞机源噪声、空中飞行程序以及机场周边的土地使用规划等。国际民航组织提倡采用“平衡做法”来综合治理机场噪声问题。首都机场的噪声与运行监测系统将为机场的噪音治理带来良好契机。