3月20日凌晨0：30，厦门机场跑道二次加盖工程正式开始施工。该工程总投资近6000万元，计划于6月30日完工。据悉，厦门机场为了将该工程对航班的影响减至最小，特别安排该工程于每天凌晨0：30至6：30之间进行，虽然采取不停航施工，但该段时间内机场暂时关闭，若遇不正常航班，请航空公司和旅客给予理解并支持。

    该工程实施过程包括跑道助航灯光的同步改造、跑道测量、旧道面处理、除胶、除标志线、铺玻璃纤维格栅、洒布粘层油、加铺6厘米SMA改性沥青砼、碾压、恢复标志线等诸多工序和施工内容。其特点是作业内容和工序多、现场作业的机械设备和人员多、夜间不停航作业时间短、安全管理难度大等。

    为确保施工期间的机场运行安全和空防安全，厦门空港集团特别成立了跑道二次加盖工程安全监管组，专职负责施工期间对项目主管单位和施工单位的安全监管工作，同步组织实施了每晚协调会制度；建立和完善了每日施工结束时的场地符合性验收制度；机械设备和人员进退场管理制度，安全带班员管理制度，并建立针对本工程特点的应急处置预案。为确保该工程在不停航施工期间的安全和质量，厦门空港集团曾多次协调基地航空及相关航空公司等单位对航班时间进行适当调整，以确保每日有足够的施工作业时间。同时尽量减少对航班的影响，并对跑道加盖施工的具体事宜进行通报，争取航空公司的积极配合和支持。

    工程完工后飞机在上面起降会更加平稳，安全可靠性更高。当飞机起飞或降落接触跑道时，旅客坐在飞机上会觉得更平稳、更舒适。