2008年3月20日下午，东方航空公司云南分公司一架B737-700飞机在丽江机场完成了多项试飞科目后，顺利地返回昆明机场，这标志着民航总局组织进行的丽江机场所需导航性能（RNP）飞行程序试飞取得了圆满成功。

    本次试飞完成了跑道双向正常RNP起飞和进近、模拟一发失效条件下的飞行、近地告警测试以及与空管部门指挥的配合等。

    丽江机场是我国的高原机场，地形复杂，使用传统程序只能单向仪表进近，且下滑梯度大，飞行运行困难。从2004年至今，该机场已发生了三次冲偏出跑道的事故。民航总局、波音公司、东方航空公司三方合作，使用RNP技术实现了丽江机场的双向仪表进近，解决了下滑梯度大和起飞爬升要求高的难题，保证了飞机稳定进近和安全起飞。该项目从2007年10月份正式启动，对RNP飞行程序设计、飞机性能、飞行机组操作、飞行程序风险评估、签派放行等工作进行深入研讨和认真论证，并完成了多种运行条件下的模拟机飞行测试。

    东航在丽江机场实施RNP飞行程序，将有效提升飞行的安全水平、航班正常率和经济性。据测算，采用RNP技术执行昆明-丽江航线，在使用02号跑道时，东航每天8个航班节省下来的时间和燃油可以再飞一个昆明-丽江单程航班，起飞业载也可显著增加。

    民航总局计划支持在丽江运行的其他航空公司也获得RNP运行资格，在丽江机场实现完全的RNP运行。