为了缓解空中交通拥堵状况，减少航班延误，减轻北京奥运会期间空中交通的压力，4月10日，国际航协宣布，一条被命名为“奥运支路”的新航路正式开通，新航路的代码为B208。

    “奥运支路”开通后，预计每周将有475个航班在此航路上运营，每个航班将因此缩短60海里（111公里）的航程。新航路实施后，北京上空的航班预计每天将可减少70—80班，有助于减轻北京在奥运会期间航班太多的压力。同时，欧洲飞往上海、广州和香港的航班将不必再途经北京上空，可有效缩短飞行时间。

    新航路经合肥、周口、郑州、太原、呼和浩特，与蒙古及我国中南、华东地区的主干航路相衔接，主要供我国上海、广州及以远地区经蒙古往返欧洲的航班使用。该航路分流了现行飞越北京上空的部分航班，并缩短了欧亚主要城市对之间的飞行距离，是保障北京奥运会空中交通顺畅的重要举措。新航路开辟的同时，北京地区三股主要的空中交通流也得到了优化调整，日韩方向、北京地区、沪穗方向的空中交通将分别经东、中、西三路去往蒙古及欧洲方向，中欧之间的航路容量得到较大提升，航班飞行更加顺畅。

    在保护生态环境方面，“奥运支路”也将发挥积极作用。“奥运支路”能够使其航线上的每个航班减少空中航路60海里，预计每年因此节约燃料2.6万吨，意味着每年将减少约8.3万吨二氧化碳排放量。

    从2006年起，国际航协即开始与中国政府共同商洽“奥运支路”的实施。国际航协理事长乔瓦尼·比塞亚尼对于中国政府一直致力于提高空中交通管理效率表示赞赏，并鼓励其他国家政府向中国效仿。他说：“‘奥运支路’的启用，是中国为提高空中交通管理公共建设作出的又一贡献。2006年，中国批准启用了IATA-1航路，该航路可以将欧洲与中国之间的往返航班飞行时间缩短30分钟，每年可以减少约8.5万吨二氧化碳排放量。去年，中国又成功实施了缩小飞行高度层垂直间隔，将飞机的垂直间隔由原来的600米减少至300米，使8.9公里至12.5公里间的空运能力提高了一倍。我们需要世界上更多的国家政府采取措施缩减航路距离，进一步提高公共建设效率。”