当8月6日深夜，国航地面服务部枢纽运行中心（HCC）将次日的涉奥航班保障信息传递给国航地服部下设的旅客服务中心、行李中心、站坪运行中心等各职能部门后，大家清醒地意识到，8月7日，抵京的涉奥航班量将达到空前的高峰。在高峰时段继续开展好各项航班保障工作，国航地面服务部台前幕后的工作者们早已做好了充分的准备。

    “幕后”的全力保障

    这是国航地面服务部枢纽运行中心外场项目经理谢雪松眼中的专机坪现场——威严的专机楼矗立，其上悬挂的国徽熠熠发光，宽阔的跑道上不断有专包机降落，某一时间段集中降落的飞机数量甚至能达到四五架次，发动机不断轰鸣着，而一旁提供保障服务的牵引车、摆渡车、饮水车、清洁车等车辆正安静地严阵以待，相关工作人员早已到位并准备就绪，整个场景繁忙而有序。

    8月7日下午，这位已经连续工作了3天几乎没怎么休息的专包机保障人员注视着眼前的一切。在设在专机坪上的“奥运信息控制现场指挥车”上，谢雪松正和他的同事们一起，等待着各自负责的专机到来。根据HCC的信息统计，8月7日，是参加奥运开幕式的各国元首、政要和贵宾乘坐专包机、公务机和航班抵京比较集中的一天，届时将达到一个高峰。据统计，仅7日一天，国航地面服务部需保障的专包机数量就多达60多架。

    谢雪松和他的同事们所要做的是，在现场协调各部门开展好工作，实施人员的调度及信息的监控等。为保障“现场指挥”工作的有序开展，HCC将每架专包机、公务机及涉奥航班的保障任务分配到具体的个人，并制定了严格的执行程序。

    在“奥运信息控制现场指挥车”上，谢雪松身边的国航地面服务部站坪运行中心经理苏志永的对讲机不停地响着，各种指令信息通过这台小小的对讲机传达给各保障车辆上的操作人员。清洁车就位，客梯车靠近，摆渡车上的座套有没有及时清洗，雨具有没有及时配备，什么情况下使用新购置的带篷的客梯……事无巨细，每一个细节，都体现出站坪运行中心幕后服务的精细化。

    一架小型公务机刚刚降落，滑动时实施牵引的“小拖头”，可以说是站坪运行中心的一个创举。由于公务机较小，普通飞机的拖头因过大无法使用，而购置一台“小拖头”的费用又十分惊人。面对奥运期间公务机频繁起降的情况，维修中心经过广泛调研，将拉行李的平台车的“小拖头”加以改造并投入使用。实践证明，“小拖头”为奥运公务机保障发挥了大作用。

    “幕前”的美好形象

    此时的航站楼也正处在涉奥航班抵达的高峰时段，随处可见身着各国运动服的奥运代表团成员。他们在地服引导工作人员的指引下，顺利经过检验检疫、出入境边防检查等关口，激活身份注册卡，直至来到行李提取大厅。

    传送带旁，有专门的工作人员在码放行李，使其提手朝上便于拿取。每个代表团成员的行李都贴有鲜明的“奥运专用行李”标签。代表团成员到达传送带附近还会发现，许多行李推车早已有序地摆放在传送带旁。由于有些奥运大家庭成员的行李较多，这样一来可以有效避免远处提取的麻烦。

    由于奥运代表团的托运行李里包括枪支弹药以及帆船、桨等超规行李，使得他们需要在专门的领取点进行交接。对于枪支弹药，则按照安保方面的程序严格执行。枪支弹药抵达后，需要机场安保人员、专门的枪支押解员和装卸人员共同提取，在严格核对运动员的行李信息后，还需要通过安全检查。很多异型行李不便于传运，比如旗杆等超长行李，中心则专门开辟通道，方便运动员提取。

    在行李中心专门设置的“奥运服务柜台”前，工作人员正在为乘坐CA982到京的一位V2A客人查找丢失的行李。对于奥运行李，行李中心采取“优先制单，快速查找，快速递送”的原则，急旅客之所急。工作人员通过行李查询系统发现，该旅客是在美国机场时将行李遗漏，于是迅速联系美国机场，并将行李通过次日的CA982航班运回，行李中心则在行李到达的第一时间将其送抵奥运村。

    无独有偶。14时54分，搭乘卡塔尔航空公司班机QR898次航班的塞舍尔总统一行5人抵京。国航地面服务部为其提供了全程引导、提取托运行李、协助办理联检手续等系列服务。随后，总统的随员通过翻译找到了国航地服贵宾休息室服务人员，寻求帮助。原来航班到达后，由于随员的疏忽，在下机过程中将总统随身携带的行李遗忘在了飞机上。国航贵宾休息室工作人员了解情况后，积极上报、询问、查找，经过卡塔尔航空代办查找后确认飞机上有遗忘的行李，并最终及时领回了总统的手提行李。

    国航地服贵宾休息室服务人员从得知总统行李遗忘在机舱中，到询问、查找、直至顺利将总统的行李取回，全过程仅用了15分钟，没有影响总统的行程。塞舍尔总统及前来迎接的外交部工作人员，对国航在较短的时间内迅速找到行李给予了高度赞扬，并对国航的优质服务表示满意。