5月16日下午，在民航总局局长杨元元的陪同下，国际民航组织理事会前任主席阿萨德·柯台特博士迎着中国民航大学300多名莘莘学子期待的目光，走上民航大学图书馆大报告厅的讲台，接受民航大学授予的荣誉博士头衔，成为该校第一位荣誉博士。

    柯台特博士虽已83岁高龄，却仍然精神矍铄。他从事民航事业长达50余年，其间担任国际民航组织理事会主席整整30年，在国际民航界德高望重，为促进国际民航事业的健康发展作出了卓越的贡献。去年，杨元元局长代表中国民航大学邀请柯台特博士出任荣誉客座教授，此次他不远万里来到天津，为师生们讲授民用航空的法律知识，使民航大学从此拥有了民用航空领域最重量级的教授。

    柯台特博士是中国民航界的老朋友，他在担任国际民航组织理事会主席期间，曾多次访华，促成了中国民航与国际民航的多项合作。

    同为国际航协“世界航空领导奖”的获得者，杨元元局长与柯台特博士彼此欣赏。

    杨元元向师生们讲起了两件事。

    在他的办公桌上，摆着柯台特主席1999年关于国际航空安全的一篇文章。这篇文章精辟地分析了国际航空安全发展的历史和经验。文中谈到，上个世纪五六十年代，人们通常把飞行事故发生的原因归咎于飞机设备的问题。到七八十年代，技术的不断革新使飞机有了很大改进，但事故仍时有发生。经过研究，人们又把飞行事故原因归结为人为因素。进入上世纪90年代以后，人们发现，人总是会犯错误的，仅仅强调人为因素还是不全面的，因此，柯台特主席提出，确保航空安全要在系统完善、系统完整上下工夫。杨元元局长说，他把这篇文章摆在桌上，时刻提醒自己借鉴国际经验教训，审视中国民航的安全工作，不断调整中国民航安全管理工作的政策与发展方向。

    柯台特博士学识之渊博，也给杨局长留下了深刻的印象。柯台特博士精通八国语言，1999年访华时，江泽民主席还与他专门讨论了这八国语言。

    柯台特博士已经是第7次访问中国，说起从1974年至今的每一次中国之行，他对其中最深刻的一些经历仍记忆犹新。

    他说，中国与越南公海上空空域的重组问题复杂棘手，经过多年的谈判，双方在合作的基础上，终于在2006年6月，柯台特主席离任前达成协议，同意空域重组和在三亚上空建立飞行情报区。目前，这一机制运行顺利。

    柯台特博士还感谢中国在朝鲜和韩国空域开放问题谈判中睿智的建议。他认为，中国是国际民航组织出色的一员，在国家、地区和国际民航事业中发挥了积极而重要的作用。

    柯台特博士和杨元元局长都是中国民航大学的客座教授，与民航大学年轻的同学们见面是他们共同的期望。

    柯台特博士说，与同学们在一起自己就仿佛回到了年轻时代，年轻人是21世纪民航的希望。他认为，中国在世界经济和航空运输发展中发挥着重要的作用，中国民航大学在航空领域的教学对应对21世纪的挑战非常重要。

    杨元元局长一直对民航大学师生寄予厚望。他表示，相信同学们中间会出现柯台特博士一样的杰出人物，中国民航的未来和世界民航的未来要靠大家，靠不断涌现的高水平、高素质专业人才。

    整整一个下午，中国民航大学图书馆大报告厅里掌声不断。全体教师向柯台特博士赠送了一幅名为“鹏程万里”的书法作品，表达了对他的尊崇与赞誉，同时也表达了他们对中国民航事业发展前景的自信和期望。全体大学生则向柯台特及其夫人赠送了“百寿图”，衷心希望他们健康长寿。

    仪式之后，杨元元局长和师生们一起聆听了柯台特博士讲授的法律课。