为进一步促进国际航空运输发展，以B787和A380远程宽体飞机引进为契机，大力发展远程国际航线，民航总局促进国际航空运输发展领导小组近期审议并公布了2008/2009年国内航空公司新开欧美远程国际航线及新增班次的初步分配方案。具体如下：
一、2008年欧美远程航线初步分配方案
（一）新开欧美远程定期客运航线
|
公司 |
航线 |
批准班次 |
计划执行时间 |
|
国航 |
北京－柏林 |
7班/周 |
2008年3月 |
|
北京－伊斯坦布尔 |
7班/周 |
2008年3月 |
|
北京－华沙 |
7班/周 |
2008年10月 |
|
南航 |
北京－纽瓦克 |
7班/周 |
2008年7月 |
|
广州－莫斯科 |
7班/周 |
2008年10月 |
|
东航 |
上海－洛杉矶 |
2班/周 |
2008年6月 |
|
海航 |
北京－柏林 |
4班/周 |
2008年5月 |
|
北京－西雅图 |
4班/周 |
2008年6月 |
|
上航 |
上海－维也纳 |
5班/周 |
2008年夏秋 |
|
上海－汉堡 |
3班/周 |
2008年夏秋 |
|
上海－苏黎世 |
3班/周 |
2008年夏秋 |
（二）现有欧美远程航线增加班次
|
公司 |
航线 |
批准班次 |
计划执行时间 |
|
国航 |
北京－洛杉矶 |
7班/周 |
2008年3月 |
|
北京－莫斯科 |
7班/周 |
2008年3月 |
|
上海－巴黎 |
4班/周 |
2008年3月 |
|
北京－巴黎 |
7班/周 |
2008年3月 |
|
上海－米兰 |
4班/周 |
2008年3月 |
|
北京－旧金山 |
7班/周 |
2008年10月 |
|
南航 |
广州－洛杉矶 |
2班/周 |
2008年6月 |
|
东航 |
上海－纽约 |
3班/周 |
2008年6月 |
|
上海－伦敦 |
2班/周 |
2008年6月 |
|
上海－温哥华 |
4班/周 |
2008年9月 |
二、2009年欧美远程定期客运航线初步分配方案
（一）新开欧美远程定期客运航线
|
公司 |
航线 |
批准班次 |
计划执行时间 |
|
国航 |
北京－多伦多 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－华盛顿 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
上海－旧金山 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－曼彻斯特 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－苏黎世 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－杜塞尔多夫 |
7班/周 |
2009年10月 |
|
北京－维也纳 |
7班/周 |
2009年10月 |
|
上海－罗马 |
7班/周 |
2009年10月 |
|
北京－米兰 |
7班/周 |
2009年10月 |
|
南航 |
北京－底特律 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－伦敦 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
广州－温哥华 |
7班/周 |
2009年7月 |
|
海航 |
北京－芝加哥 |
7班/周 |
2009年6月 |
|
北京－纽瓦克 |
7班/周 |
2009年10月 |
|
上航 |
上海－西雅图 |
3班/周 |
2009年夏秋 |
|
上海－洛杉矶 |
7班/周 |
2009年夏秋 |
（二）现有欧美远程航线增加班次
|
公司 |
航线 |
批准班次 |
计划执行时间 |
|
国航 |
北京－温哥华 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－纽约 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
北京－法兰克福 |
7班/周 |
2009年3月 |
|
南航 |
北京－阿姆斯特丹 |
7班/周 |
2009年3月 |
