“新疆历来重视民航的发展，我这个代表是沾了民航的光、南航的光。”全国人大代表、南航新疆分公司总经理任积东说。过去5年是国家取得巨大发展的5年，也是新疆民航取得优秀业绩的5年。在民航总局，新疆维吾尔自治区党委、政府坚强有力的领导下，新疆民航的发展速度居全国前列，民用机场的数量也位居全国之首。乌鲁木齐是除北京、上海、广州之外，开通国际航线最多的城市。说起新疆民航的发展，任积东显得非常自豪。

    在倍感荣幸和自豪的同时，任积东又觉得责任重大。几天会议下来，他加深了这种感觉。任积东坦言，现在国家强调又好又快的发展，而对民航来说，好的核心就是飞行安全。航空安全事关国家安全，特别是对于作为国家反恐前线的新疆来说，尤其如此。对于新疆民航人而言，要把航空安全上升到国家、政治的高度加以特别重视，切实抓好规章制度的落实，完善安全管理体系，把安全工作做到万无一失。

    “新疆民航保持了53年的飞行安全纪录。我们要像保护自己的生命一样保护好这个优秀的传统。”说这句话的时候，任积东的表情庄重而神圣。

    新疆面临着非常好的发展机遇，新疆民航也面临着非常好的发展机遇。这是任积东参加会议感受最深的一点。特别是3月8日，胡锦涛总书记在参加新疆代表团讨论时，就新疆的发展发表的重要讲话，让他深受鼓舞，倍感亲切，对今后的工作充满信心。

    任积东说，总书记在讲话中特别提到，新疆要做向西开放的桥头堡，打开向西发展的新局面。他认为，这对新疆民航是个难得的发展机遇。在新疆按照总书记的要求，做好向西开放的桥头堡的工作中，民航要起到排头兵的作用。正所谓经济要发展，交通要先行，航空做先锋。

    新疆地理位置特殊，和十几个国家接壤或临近，这为航空公司拓展国际航线提供了良好的前提条件。

    目前，南航新疆分公司已开通了17条国际航线，这方面的步子还要加快。任积东向记者透露，南航已做好今年内新开5到6条国际航线的准备，争取尽快使新疆的国际通航点突破30个。现在主要飞中亚各国和俄罗斯、巴基斯坦等国，将来还要开通直达欧洲的航线。乌鲁木齐是全国距离欧洲最近的省会城市，这么好的天然条件必须好好抓住、利用。

    国家提出要把乌鲁木齐打造成西部的门户枢纽，南航也提出要把乌鲁木齐打造成南航网络中西部的门户枢纽。南航集团的领导对此非常重视，专门和自治区的领导进行了会商并达成一系列共识。任积东向记者谈起了南航新疆分公司的发展战略：做大西线，做强支线，做稳东线。

    新疆地广人稀，机场众多，具备了大力发展支线航空的条件。目前疆内支线市场份额占公司市场份额的20%左右，今后要进一步加大。要以乌鲁木齐为中转核心建立网络，进一步加强支线航空的力度，更新机型，扩充机队，把疆内各种旅游资源、经济资源串联起来，造福新疆各族人民，为新疆经济的腾飞作出自己的贡献。

    任积东笑称，自己是新疆代表团里最受欢迎的人之一，因为各个地州的领导都来找他协商，迫切希望南航新疆分公司加大机型，加大航线密度，还有就是希望开通直飞北京等内地城市的航线。他透露，新疆分公司和喀什、伊犁的领导已谈好，将尽快作出计划，争取早日开通这两个地区直飞中亚的国际航线。

    作为一名来自西部的全国人大代表，除了关心民航的发展，任积东还特别关注西部的教育和环保问题。如何让西部农村的广大孩子享受到公平的教育机会是他一直思考的问题。他认为，国家财政应该加大对西部教育的倾斜力度，提高西部农村的教育设施水平，加强农村师资力量的建设。要把教育放到西部大开发中特别重要的位置来看待，用特别的思路，实施西部教育的超常规发展。

    在此次会议上，针对新疆的环境保护问题，任积东提了不少建议，大到西北生态保护林带的建设，小到乌鲁木齐市冬季空气污染及烤羊肉串污染的治理和管理。让他高兴的是，他的建议得到了代表团有关部门领导的高度重视，并表示会议结束后回去将尽快研究落实。任积东说，他体会到了一个人民代表履行职责的快乐。