6月5日，民航局于振发总飞行师率航安办、政策法规、飞标司有关同志到四川广汉，代表局领导慰问奋战在抗震救灾一线的民航干部职工，实地视察了民航直升机抗震救灾指挥部工作情况，并对下一阶段民航直升机飞行安全工作做出部署。

    当天上午，于振发总飞行师率工作组到广汉机场慰问了民航直升机抗震救灾指挥部、民航飞行学院、驻场各直升机运营单位的广大干部职工以及香港政府飞行服务队的机组人员，高度赞扬了大家连日来发扬民航特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的优良传统，在举国上下倾力救灾的关键时刻，充分发挥直升机便捷、高效、不受地形限制的优势，直接投身抗震救灾工作，及时向灾区运送救灾人员、物资，抢救伤员，受到灾区群众、地方政府充分肯定，在全国人民面前为民航系统争得了荣誉。在和香港政府飞行服务队的机组人员亲切交谈时，于振发总飞行师表示，大灾面前香港特区政府充分表现了血浓于水的骨肉亲情，及时派遣飞行服务队参加抗震救灾。机组人员克服了高原山区复杂地形及恶劣天气条件的影响，以精湛的飞行技术、连续作战的优良作风，赢得了灾区人民和民航业内的高度认可。慰问组代表民航局领导对大家的辛勤工作表示感谢。

    于振发总飞行师在听取了民航直升机抗战救灾指挥部吕尔学指挥长、民航飞行学院郑孝雍院长关于直升机救灾指挥工作、后勤保障工作的汇报后指出，按照民航局的部署，西南管理局、民航飞行学院在短时间内迅速组建直升机抗震救灾指挥部，克服了时间紧、任务重、人员缺乏、资料不足等困难，面对9家飞行单位、11种机型、34架直升机同时参加救灾的复杂局面，真正做到统一指挥、统一协调、统一保障，在充分满足抗震救灾需要的同时，切实保证飞行安全，作用突出、成绩显著。在谈到指挥部针对救灾飞行任务的四个阶段，从地形地貌、天气标准、任务性质、直升机性能、机组经验、空域条件等多方面协助机组进行飞行前准备时，于振发总飞行师充分肯定这一做法，认为飞行安全的基础就是准备工作到位，并要求指挥部对前一阶段工作进行认真总结，在取得骄人成绩的同时，保持清醒的头脑，“行百里路者半九十”，扎实、周密的完成后续救灾任务。于振发总飞行师还对飞行学院细致、周到、全面的保障工作给予了表扬，认为飞行学院自身遭受了地震带来的巨大损失，在积极开展自救工作的同时，从油料保障、后勤服务保障、安全保卫、志愿者动员、宣传报导等多方面为直升机救援提供保障服务，其中仅为近500名机组及相关救灾人员提供饮食、住宿服务一项即克服了较大困难。于振发总飞行师强调，民航直升机抗震救灾工作所取得的成绩离不开民航学院的保障与支持。

    6月5日下午，慰问组出席了在指挥部现场召开的直升机抗震救灾工作座谈会。会议由吕尔学指挥长主持，东方通航、中信海洋直升机公司、南航珠海直升机分公司、飞龙专业航空公司、江苏华宇通航、新疆开元通航、交通部救捞局南海飞行大队等单位飞行负责人参加。会上发言踊跃，各单位介绍了自身执行救灾任务情况，针对复杂地形及气象条件下的飞行及安全管理交流了经验，并一致认为，在地形状况、气象条件远较预期复杂、恶劣的情况下，各单位圆满完成救灾任务，切实保证了飞行安全，得益于指挥部的统一协调、指挥，得益于后勤保障得力。在听取大家发言后，于振发总飞行师指出，前一阶段直升机救援工作体现出四个特点：一是团结一致、众志成诚，各单位不计代价、不计损失，积极投身抗震救灾；二是单位多、机型多、直升机数量多，指挥协调难度大；三是指挥部建立了统一标准并严格执行；四是各单位体现出了民航系统严格的组织、纪律性，坚决服从指挥。按照民航局的统一部署，西南管理局指挥得力，民航飞行学院保障有力，各单位密切配合，所取得成绩全国人民有目共睹。对今后直升机飞行安全工作提出了具体要求：确立一个原则—在保障安全的前提下，全力以赴完成救灾任务；把握三个标准—飞机性能的极限标准、飞行环境标准以及维修放行标准，尤其是在地形复杂、气流不稳定、天气变化快的情况下，严格把握目视能见飞行的标准；树立一个观念—防止麻痹思想。在前期情况不熟悉、任务压力大时，公司上下高度重视，不易出问题，一旦进入后期阶段，容易产生麻痹思想，这时最需要提高警惕。会上吕尔学指挥长代表指挥部和全体直升机运营单位表示，按照慰问组的指示精神，把各项要求落实到今后的实际工作中，常抓不懈，确保飞行安全。
    座谈会上，针对前一阶段由于飞行强度大、现场维修条件有限，部分直升机难以保持适航状态等问题，指挥部要求各单位结合自身实际情况，制定返回公司基地进行定检、维修的方案，待请示民航局及四川省抗震救灾指挥部后做出统一部署。