西北地区管理局，西部机场集团：

　　为全面深入推进智慧民航建设，充分发挥试点项目的带动和示范引领作用，根据《关于开展智慧民航建设全流程运行场景试点工作的通知》（局发明电〔2023〕2458号）及西北地区管理局转报的《西安机场运行全流程保障优化提升试点项目》，经研究，现将有关事项通知如下：

　　一、原则同意在西安机场开展“智慧民航建设全流程保障优化提升”试点，请根据专家评审意见进一步完善工作方案，加快推进试点项目落实落地。

　　二、项目单位要加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。加强各单位间联动，强化协同配合。

　　三、西北地区管理局要加强跟踪、调度、督导和总结，试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式等及时报告智慧民航建设领导小组办公室。请于2024年12月底前向民航局报送试点项目年度工作总结。

　　民航局将会同西北地区管理局、专家对试点工作开展业务指导和支持，积极协助试点单位推进试点工作，在项目审批、资金安排、技术指导等方面给予必要支持和帮助，对符合有关政策的试点项目按程序给予民航发展基金补助支持；适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流，并在试点任务实施完成后组织开展考核验收、成果认定、宣传推广等工作。

　　附件：西安机场智慧民航建设全流程保障优化提升试点任务要点

　　中国民用航空局

　　2024年3月4日

　　附件

西安机场智慧民航建设全流程保障优化提升试点任务要点

　　一、试点单位

　　试点项目牵头单位为西部机场集团有限公司，合作单位为中国民用航空西北地区空中交通管理局、中国东方航空股份有限公司。

　　二、试点内容

　　（一）数据服务方面。

　　按照行业标准，贯通机场、空管、航司三方大数据平台，提升关键数据质量，实现跨组织的数据高效互联互通，开展ETA、预计入位时间、未来一周航班计划等数据预测算法应用；以机场大数据平台为核心发布业务数据服务，强化ETA、CTOT等核心数据计算服务能力。

　　（二）空地协同方面。

　　完善ACDM系统应用，实现EOBT精准计算、统一发布，推进EOBT与CTOT互信，促进放行协同决策优化，推进ETA、预计入位时间、COBT数据与航班地面调度管理、航班机位分配等系统的融合应用，提升系统算法目标，强化空地协同，推进机场航班计划预调整与动态调整试点应用，实现航班计划和资源的均衡匹配，提升机场航班计划制定合理性和容流平衡性。

　　（三）场面协同方面。

　　优化航班保障资源配置效率，利用机器学习、统筹学算法，完成机位、跑道、滑行路径、地面保障、行李转盘等资源配置优化试点应用，提升运行资源配置效率和利用率；探索核心要素运行推演，辅助全流程运行保障决策，提升航班保障效率。

　　（四）旅客出行方面。

　　通过空地数据协同、场面保障优化、运行态势感知与干预，力争航班运行全过程计划合理、保障高效、执行精准，提升航班靠桥率，减少航班延误，精准信息发布，提高旅客出行体验。

　　（五）物流便捷方面。

　　以精准信息发布，推进货物装卸保障资源的高效配置调度，实现资源利用和保障效率的最大化。

　　三、预期成果

　　通过1-2年时间，西安机场提升COBT、CTOT达成率，航班起飞正常率提升1%，提高机场放行排序协同决策水平；提升机位、滑行道、车辆等运行资源的利用率，平均保障时间缩短10分钟，提升机场运行效率和安全管理水平；实现航班计划合理、保障高效、执行精准，航班靠桥率提升3%，减少航班延误，精准信息发布，提高旅客出行体验；形成机场运行全流程建设方案和模式、运行业务领域企业架构规范（含业务流程、数据标准、系统规范及技术标准）、机场协同运行管理标准规范等。