华北地区管理局，首都机场集团：

　　为全面深入推进智慧民航建设，充分发挥试点项目带动和示范引领作用，根据《关于开展智慧民航建设全流程运行场景试点工作的通知》（局发明电〔2023〕2458号）及华北地区管理局转报的《首都机场多主体协同航班地面保障全流程业务效能优化项目》。经研究，现将有关事项通知如下：

　　一、原则同意在北京首都机场开展“多主体协同航班地面保障全流程业务效能优化”试点，请根据专家评审意见进一步完善工作方案，加快推进试点项目落实落地。

　　二、项目单位要加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。加强各单位间联动，强化协同配合。

　　三、华北地区管理局要加强跟踪、调度、督导和总结，试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式等及时报告智慧民航建设领导小组办公室。请于2024年12月底前向民航局报送试点项目年度工作总结。

　　民航局将会同华北地区管理局、专家对试点工作开展业务指导和支持，积极协助试点单位推进相关工作，在项目审批、资金安排、技术指导等方面给予必要支持和帮助，对符合有关政策的试点项目按程序给予民航发展基金补助支持；适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流，并在试点任务实施完成后组织开展考核验收、成果认定、宣传推广等工作。

　　附件：北京首都机场多主体协同航班地面保障全流程业务效能优化试点任务要点

　　中国民用航空局

　　2024年3月4日

　　附件

北京首都机场多主体协同航班地面保障全流程业务效能优化试点任务要点

　　一、试点单位

　　试点项目牵头单位为北京首都国际机场股份有限公司，合作单位为中国国际航空股份有限公司地面服务部、首都机场集团科技管理有限公司、北京空港航空地面服务有限公司。

　　二、试点内容

　　（一）增强多主体资源对象感知能力。

　　通过视频分析识别加传感器感知，实现更多主体、更多资源对象的自动识别感知，为总体协同、效率提升打下数据基础。

　　（二）增强多主体资源运行数据治理及交互能力。

　　通过对感知数据、共享数据、人工采集等多源航班运行保障相关数据开展数据治理，提升数据质量，进一步加强多主体单位之间的数据交互，达到信息共享、情景同步、运行协同效率提升的目标。

　　（三）优化跨主体多资源的航班保障全流程关键算法。

　　通过优化机位和登机口分配算法，实现靠桥率提升和旅客满意度提升。利用智能求解器对地面服务流程的多主体资源调度进行优化，研究场内各保障车辆的最优化调度及路径导航算法，提升机坪交通的效率。

　　（四）优化跨主体多资源的信息协同。

　　通过建立首都机场整体的运行指标体系，实现跨区域、跨系统、跨流程的信息协同，提升各保障单位的运行协同效率。通过建立一体化协同平台，解决各保障单位在日常运行管理和突发情况事件处置中，信息通报滞后、消息传递低效、组织协调不畅等问题，提升首都机场的运行保障效率。

　　三、预期成果

　　通过1-2年时间，首都机场实现跨主体多资源之间航班地面保障协同运行效率的全局优化，航司地面保障设备与人员的分配与调度所需时间由小时级降至分钟级，保障人员工作效率提升15%以上，旅客过检效率提升10%左右，每年减少直接人力成本1000余万元，旅客廊桥使用率提升3%-5%，为旅客节约时间约2700万小时/年，为航司节省燃油费约2847万元/年，减少碳排放约3558吨/年。

　　通过1-2年时间，项目形成民用机场协会数字孪生相关的行业团体标准1部，国家专利5项，发表研究论文10余篇。