——“1+10+N”改革深入推进，继续将年度重点任务、“两会”代表委员和全国民航工作会议代表的意见建议纳入“1+10+N”改革框架中，全年确定606项改革任务，完成率达91.3%。

　　——体制改革不断探索推进，积极推动国家空管体制改革工作，完成民航公安管理体制调整改革，完成机场建设集团重组改革。

　　——着力推进民航基础设施补短板，全年新增跑道10条、航站楼面积174.9万平方米、油库容积32万立方米。

　　——加强规范标准引领，大力推进“四型机场”建设，完成《四型机场建设行动纲要》编制，23个示范项目带动作用明显。

　　——着力加强“四强空管”建设，完成中国民航历史上范围最广、影响最大的一次班机航线调整，新增航路航线里程9275公里。全国千万级以上机场基本完成机坪管制移交。民航飞行计划数据融合平台投入试运行，实现航权、时刻和预先飞行计划数据融合。全面推进实施广播式自动相关监视（ADS-B）运行。

　　——通航发展明显加快，加快推动通航法规体系重构，正式发布全国目视飞行航图，通航飞行达112.5万小时，同比增长13.8%；颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场。创新无人机发展政策，开展无人机物流配送试点，注册无人机超过39.2万架，无人机商业飞行125万小时。

　　——中欧首次在民航领域签署相关协定，进一步丰富了中欧全面战略伙伴关系内涵，展现了我国合作、开放、包容、守信的形象。

　　——努力扩充航权资源，大幅增加进入日本东京等主流市场的运力额度，扩大与韩国、芬兰等国航空运输市场准入，实现国际航权资源配置“一次提交、一网通办”，新辟国际地区航线549条。

　　——加大科教创新力度，集聚首批19家科教单位优势资源，组建民航科教创新攻关联盟，开展面向2035民航中长期科技规划战略研究。进一步加大民航应用基础研究支持力度，与国家自然科学基金委共同设立第五期民航联合研究基金。自主知识产权的国产校验设备获得2019年国家技术发明一等奖。

　　——“蓝天保卫战”成效明显，全行业吨公里油耗较基线下降约16%，机场每客能耗较基线下降约12%。

　　——加快新技术推广应用，发布《中国民航北斗卫星导航应用实施路线图》，指导行业推广应用北斗系统。完成国产GBAS设备审定验证工作，颁发中国民航首张GBAS设备使用许可证。首次在大兴机场使用高级场面活动引导控制4级系统。

　　——落实“加压、减负、撑腰、充电”要求，组建民航监察员学院，加强监察员队伍建设，提升民航安全监管能力和水平。  

　　——成功举办中国民航发展论坛，以“智慧民航”为主题，与科技对话、同世界交流，全面加深对智慧民航的理解。

　　——成立中国民航高质量发展研究中心，启动75个课题研究和试点项目。