為落實民航局飛標司下發的《通航維修法規要求釋義和改進監管方式要求》（民航飛發2017年5號）文件，河北監管局適航處組織監察員學習電報要求，對2018年的通航維修監管工作進行了研討。
在研討過程中，監察員嚴格遵循簡化審批流程，明確監管權責，提高監管效率的原則，深入研究了《一般運作和飛行規則》（CCAR-91-R2）、《維修和改裝一般規則》（CCAR43）、CCAR91部合格審定程式（AP-91-FS-2015-01）、《關於印發CCAR-91部航空器運營人實施維修管理工作外委的相關要求的通知》（民航飛發2017 2號）、《通航維修法規要求釋義和改進監管方式要求》（民航飛發2017 5號）等文件。逐條對照規章和電報要求，對91通航單位的初始合格審定和持續適航監管過程中的14個方面進行了梳理，分析了現有監管工作程式和新電報要求的差異。通過討論，逐漸明晰和統一了檢查標準，形成了新的通航行政檢查程式。最後，監察員使用FSOP系統，對新程式進行了驗證，並對系統使用中出現的問題進行了反饋。
後續河北監管局適航處將繼續本著“篤信、公正、擔當、創新”的精神，做好以下工作：一是密切關注通航規章和有關電報精神，細化監察程式，及時修訂《安全監管工作手冊》；二是向轄區通航單位宣貫電報要求及新的安全監管程式，推動通航企業依法自查，保證企業落實適航主體責任；三是積極落實民航局“放管結合、以放為主”的通航安全發展新思路，轉變傳統的監管模式，在通航監管過程中，嚴格按新的要求和程式實施許可和持續監察工作。 附件：
