近日，C919國産大飛機在成都天府國際機場由東方航空技術有限公司四川分公司團隊順利完成7A檢工作，並簽發了A檢後的放行資格。這是C919國産大飛機首次在成都，也是首次在西南地區完成7A檢工作，標誌著東航在成都具備了國産大飛機C919的A檢維修能力。目前，該架飛機已順利投入暑運，迎接著南來北往的東航旅客。

　　飛機在運作階段需要按照維修方案和適航指令等要求，週期執行航前、航後、周檢、A檢、C檢、大修等不同的例行檢修，在運作一定時間後就需要進行保養及維修。C919的A檢每隔700FH飛行小時、500FC(飛行迴圈)、4個月時間(採取先到先執行原則)進行一次。而7A檢屬於A檢中工作要求高、工作量比較大的深度檢查工作，此次7A檢工作期間，東航技術公司上海總部安排專家赴現場指導，完成151份工作單卡，其中包括93項例行檢查和58項附加工作，涉及機身、飛機發動機、起落架、飛行控制、液壓系統等多項涉及飛行安全的關鍵系統項目。

　　目前，東航運營的11架C919客機均投入到了今年的暑期商業運作，執飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—北京首都、上海虹橋—西安、上海虹橋—廣州、北京大興—西安、上海虹橋—太原、上海虹橋—重慶、上海虹橋—武漢、上海虹橋—香港、上海虹橋—瀋陽、西安—廣州、上海虹橋—深圳、上海虹橋－廈門等14條精品航線，通達12座城市，形成了“東西貫通、南北聯動”的商業運營格局。

　　成都天府機場作為C919國産大飛機首航北京後的首站常態化商業航班目的地，自2023年5月運作成都上海航線以來，東航C919國産大飛機已累計執行成都上海往返航班超4900班，承運旅客超65萬人次。