6月28日，南航接收中國商飛交付的編號為B-605W的首架ARJ21飛機。預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。

　　南航引進的ARJ21飛機採用90座全經濟艙佈局，客艙座位使用“左二右三”座位佈局，每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。此外，每個座椅寬度為17英寸，與主流窄體客機經濟艙座椅尺寸相同；客艙過道寬度19英寸，與主流窄體客機過道寬度相同；座椅前後間距31英寸，與主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。

　　為做好ARJ21的順利接收及運營保障，南航集團一是全力做好接機任務安排。為圓滿完成首架ARJ21飛機的接機任務，南航派出精英飛行機組和乘務組。其中，前往接機的3名飛行人員累計安全飛行逾5萬小時，分別執飛過E190、B737等機型，具有非常豐富的飛行經驗。二是全力做好投入前準備工作。為保障首架ARJ21飛機順利投入使用，南航從保障流程、人員資質、運作安全等多維度進行精心籌備，先後完成相關飛行員和乘務員轉機型培訓等準備工作。南航將發揮大機隊的運作保障優勢和網路化的市場優勢，著力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。三是全力匹配最優航線計劃。南航先期將考慮部署ARJ21在廣州總部運營，依託南航最強的維護運作能力，優化保障方案，確保有序運作。同時，根據ARJ21飛機的航程和經濟效率，南航將為其匹配最優航線，開拓支線市場，積累足夠的運營經驗之後逐步調配到大興機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍。此外，還將通過ARJ21飛機陸續投入運營，快速積累國産商用飛機運營經驗，不斷優化完善國産商用飛機的可靠性、經濟性，給旅客帶來“親和精細”的服務體驗。