“十三五”期間，機場集團整體安全形勢持續平穩，運作品質不斷提升，保障能力明顯提高，運輸規模持續擴大，産業佈局加快鋪開，高品質發展邁出堅實步伐，實現了由“二級公司”向“總部集團”、由“以量為主”向“量質並進”、由“單一節點”向“綜合樞紐”、由“傳統保障”向“智慧機場”、由“單窗口建設”向“全鏈條延伸”的華麗轉變。截至2020年底，機場集團“十三五”期間累計完成旅客吞吐量11989.17萬人次，貨郵吞吐量103.49萬噸，運輸起降97.15萬架次，同比“十二五”期間分別增長45%、50%、27%；累計完成基建類固定資産投資約162億元，較“十二五”期間增長了67%，武漢機場第二跑道、T3航廈、荊州機場等一大批基礎設施建成投用，運輸保障能力顯著提升。2020年，機場集團總資産達244億元，較2015年增長了38.2%，非航收入佔比首次超過50%；歷時六年編制完成的《武漢天河機場總體規劃修編方案（2019年版）》于2020年1月正式獲批，擘畫了武漢機場到2050年達到佔地面積34.25平方公里，“5條跑道+雙航站區”的大空港藍圖。

　　預計在樂觀情境下，到2025年，機場集團年旅客吞吐量達到5000萬人次，年貨郵吞吐量達到36萬噸，年保障航班架次達到40萬架次，分別較2019年提高64%、45%和72%；機場集團資産規模達309億元，非航業務比重超過53%，航空性收入和通航保障收入持續增長，科技創新投入佔比達5%以上。武漢機場跑道數量增加至3條，高峰小時容量提升至60架次。四型機場示範項目多於2個。與鄂州機場協調發展，全球領先、統籌協調、適度競爭、運作高效的客貨雙樞紐協同發展機制初步建立。努力實現綜合經營實力跨上新臺階，門戶樞紐建設取得新成效，干支協同發展邁出新步伐、四型機場建設取得新突破、企業治理效能得到新提升、服務區域發展達到新高度。

　　預計到2035年，集團資産規模、綜合實力大幅躍升，價值創造能力國內一流，科技創新能力躋身全國創新型機場集團前列。中部國際航空門戶樞紐和客貨雙樞紐體系全面建成，干支機場一體化發展格局形成，綜合立體、空地深度融合的機場綜合樞紐全面建成，港城聯動和協同發展達到新水準，航空産業平臺功能更加顯著，對湖北建設成為中部地區崛起重要戰略支點的支撐更加有力。集團高品質發展取得重大成效，成為國內一流、具有一定國際知名度的航空産業集團。