2025年春運自1月14日開始至2月22日結束，為期40天，期間深圳地區以晴好天氣為主，中後期預計有中等強度降水天氣和低雲低能見度兩低天氣。因春節較往年偏早，深圳機場春運期間預計呈現學生、務工、探親、旅遊四種客流疊加情況，預計2025年春運群眾出行規模將較往年進一步增長。據數據分析，春運期間深圳空管預計總體保障寶安機場航班量達4.91萬架次，日均航班量達1227架次，較2024年春運進一步增長1.45%，有望創歷史新高。作為春運熱門機場，深圳機場預計運送旅客743.60萬人次，日均運送旅客18.37萬人次，同比增長2.52%；客運航班保障架次數達4.59萬，日均1147架次，較2024年春運增長1.11%。除此之外，隨著國家産業轉型升級、國內經濟迴圈更加暢通、外貿規模持續擴大，2025年春運的貨運航班也將迎來大幅增長，預計為3169架次，較上一年增幅超10%。

　　1月14日是春運首日，航班保障量達1274架次，小時高峰69架次，航班正常率達92.92%，已呈高開勢頭。據估計，2025年春節前後客流集中度較高，1月20日至1月26日為深圳機場出港高峰，日均出港客班582架次。隨著節後返程客流增加，1月31日至2月7日為進港高峰，日均進港客班583架次。單日客運航班量高峰將出現在1月26日（臘月二十七）、2月2日（正月初五）達1180架次，元宵節後，2月13日（正月十六）將再次出現短期峰值達1174架次。

　　為答好春運“大考”答卷，盡最大努力滿足群眾出行需要，回應人民群眾回家團圓的熱切期盼，深圳空管提前研究謀劃，紮實做好春運各項工作準備。

　　一是全面部署，工作“早”謀劃。提前做好春運保障工作計劃安排，下發空管站春運保障工作方案，做好值班值守工作安排，備足配強值班值守力量，充分發揮基層黨組織政治引領、關懷疏導、化解矛盾的戰鬥堡壘作用，充分利用談心談話、班前班後會等做好安全教育，切實將黨中央、國務院和民航上級單位對春運安全生産和服務保障工作的決策部署傳達到崗到人，充分認識現階段複雜運作環境帶來的風險隱患，始終保持如履薄冰的高度警覺，黨政工團齊抓共管，嚴格落實“三防”要求做好人員疲勞管理和關心關愛，切實加強節日期間後勤保障，營造“職工之家”節日氛圍。

　　二是聚焦重點，隱患“早”排查。深刻汲取近期國際上幾起嚴重客機事故的經驗教訓，切實增強底線思維、極限思維，提前做好人員基礎技能復訓檢驗工作，加強管制英語能力、衝突解脫能力和帶班主任現場履職能力培訓，全面梳理鳥擊、GPS干擾、無人機等升空物擾航應急處置流程，加強複雜情況模擬機訓練；提前組織盲降、內話、自動化系統等關鍵資訊系統和設備維護，確保設備穩定可靠，密切監控關鍵設備和業務系統全鏈條運作狀態，加強節日期間安全保衛、網路安全防護力度；提前做好突發停電、無線電干擾等多單位立體聯動應急演練，確保春運期間空管保障不中斷、飛行服務不降級。

　　三是協同聯動，堵點“早”梳理。提前聯合上級單位、航司、機場做好春運期間氣象預測，強化天氣分析，做好複雜天氣監測和危險天氣預警，及時準確為管制部門、機場和航空公司等單位提供氣象資訊支援；根據航班量變化及時靈活調整運作模式，強化國際航班、通用航空保障，提前在春運前啟動ILS強制等待點運作，協同機場、航司做好方案宣貫及培訓工作，有效防範航空器誤入ILS保護區，提高場內安全裕度和通話效率；持續推進跑道常態化全混合運作，完善跑道自動化、數字化分配，平衡雙跑道運作壓力，優化飛行區地面滑行時間，進一步提升跑道使用效率。

　　開局事關全局，起步決定後程，深圳空管將切實堅持穩中求進總基調，保安全、提效率，確保春運期間人民群眾出行安全順暢。