5月7日，受珠三角區域對流天氣以及粵北、華東航路天氣影響，深圳機場于當日16：00啟動大面積航班延誤應急處置黃色響應，19：30升級為橙色響應，5月8日02：45降級為黃色響應，03：30解除航班大面積延誤應急響應。5月7日深圳機場計劃執行航班948班，實際執行704班，全天共取消客運航班132班，出港航班延誤181班，航班放行正常率為47.18%；接受備降航班11班，備降外站29班；航廈滯留旅客峰值8700人。 

　　本次航延處置按照應急預案要求，先後兩次召開航延保障協調會，監管局當日值班領導、值班員、運輸處監察員密切關注航班運作態勢及處置情況，要求轄區各單位一把手靠前指揮，航班公司儘早決策航班，加強航班運作監控，各單位要協同作戰，全力以赴，確保今年首次二級橙色大面積航延處置高效有序。 

　　深圳機場于7日9時起，2次向各主要航空公司致函做好航班調減工作；合理統籌機位資源，及時發佈航行通告不接受非緊急情況下的航班備降；通過局方視頻會協調航班放行，7日16:00啟動預案後，深圳機場運作指揮中心根據放行情況對本場積壓的出港航班進行統籌管控；多渠道了解天氣變化情況，多次發佈航延預警、運作提示及天氣預警；要求各航空公司將補班時刻安排在8日6:30以前或者10:30以後，避免佔用本場始發航班時刻；協調地鐵集團于8日00:30加開一趟地鐵，方便疏散進港旅客。各航空公司均能積極配合，及時響應大面積航班延誤領導小組的要求，以大局為重，果斷決策，航班調減工作表現突出。航班處置井然有序，未發生重大群體性事件。 

　　監管局要求各單位認真總結本次航延處置工作，著力推進航班正常管理體系建設。監管局逐步建立完善航班正常監管體系，切實提高深圳轄區航班正常性水準。