根據民航局關於開展“十四五”航空運輸網路專項規劃中期評估工作安排，湖北監管局在深入調查研究基礎上，認真落實專項規劃評估要求，全面摸清轄區“十四五”航空運輸網路發展目標、重點工程、重要任務舉措情況，梳理分析航空運輸網路建設過程中存在的問題及相關建議，為專項規劃“後半程”在湖北有效銜接和落實落地打下良好基礎。

　　一是專項規劃與區域戰略有效融合。強化航空運輸網路專項規劃與湖北省推進“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等國家和區域發展戰略融合對接，把專項規劃“國際航空樞紐重點工程”與湖北省“全力暢通中部陸海空國際大通道”、“加速打造多元立體通道網路”同謀劃、同部署、同落實。積極支援鄂州機場2022年7月建成通航，國家“十四五”規劃綱要的重大生産力佈局項目按期落地，同時為湖北打造國內大迴圈節點和國內國際雙迴圈戰略連結的提供重要支撐。武漢機場定位為打造中部地區高品質區域航空樞紐並向全國機場第一方陣邁進，爭取到省政府的大力支援。

　　二是干支通基礎網有效推進。武漢機場新建第三跑道項目2022年6月開工，T2航廈改造項目工程目前完成70%，B型保稅物流中心項目順利推進，2022年全年完成投資26.44億元；鄂州機場2022年7月建成通航；恩施機場遷建項目場址獲得民航局批復，預可研報告正在報審；襄陽機場飛行區改擴建加快立項；十堰機場新建國際樓項目初步設計獲批；宜昌機場T2航廈轉場投運，T1國際航廈改擴建工程通過行業驗收。圍繞“干支通、全網聯”，湖北局積極開展支線機場一體化運作研究，向民航局申報立項《鄂西支線機場群航班正常一體化運作、協調和保障能力建設系統》課題，初步完成神農架-宜昌機場一體化運作試點驗證，正在推進鄂西機場群整體一體化運作。

　　三是航空服務規模品質有效提升。積極推進運作保障能力建設，武漢機場點融合飛行程式投用，雙跑道相關進近獲批，擴容評估動態推進，高峰小時容量即將提升至55架次。武漢機場通程平臺和轉机平臺雙試點有序推進，空鐵聯運綜合服務中心投用，2022年累計完成轉机旅客91.86萬人次。區域運管委協同機制不斷健全，武漢機場運作管理協會成立並開展實體化運作，武漢鄂州兩場協同運作啟動前期工作。2022年武漢機場榮獲年度最佳機場和機場安檢服務提升卓越獎，武漢、襄陽兩機場榮獲中國民用機場服務品質優秀獎，湖北機場集團行李到家等6個案例入選中國機場協會優秀服務案例。

　　目前，湖北舉全省之力加快推進鄂州機場打造國際一流航空貨運樞紐，與專項規劃提出的暢通國際航空運輸通道體系重點任務高度契合，為此湖北局建議將加快推進鄂州機場打造國際一流航空貨運樞紐納入“十四五”航空運輸網路專項規劃，並給予一定的政策、要素、資源支援和傾斜。