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塞斯納獎狀系列550噴氣機介紹
來源:中國民航局 2015-09-23 14:39

  賽斯納500/550/650系列簡介 

      賽斯納500/550/650系列是美國賽斯納飛機公司研製生産的中小型商務噴氣公務機,也是多用途的通用飛機,賽斯納飛機公司早期一直致力於螺旋槳飛機,並取得了成功,遙遙領先於同行,不過,在噴氣機方面就落後於競爭對手,到20世紀60年代末,才決定進入這一領域,開始研製噴氣式公務機,1969年,首款風扇噴氣500噴氣公務機首飛,隨後更名為獎狀,1971年底開始交付使用,從這時起,賽斯納不斷在噴氣式公務機上投入研發力量,獎狀家族也不斷壯大,由於延續了賽斯納螺旋槳式飛機的優良性能,深受用戶歡迎,逐漸成為噴氣公務機市場的主流産品。在最初推出賽斯納500獎狀I系列獲得市場認可,並獲得大量訂貨後,賽斯納飛機公司開始研製更大容量的賽斯納550獎狀II系列,1977年1月首飛,在20世紀70年代末賽斯納飛機公司開始研製生産全新的賽斯納650系列獎狀公務機,開拓高端公務機市場,在外形上與早期獎狀有較大的區別,使性能和舒適度得到很大提高,先後生産了獎狀III、獎狀VI、獎狀VII三款該系列的産品。 

  主要型號 

  Cessna 500 Citation獎狀、獎狀I系列: 

     1985年,獎狀、獎狀I停止生産,共生産691架。  

  Cessna 500 Citation:

  基本型,1968年10月宣佈將研製8座輕型雙發噴氣公務機,命名為風扇噴氣500(Fanjet 500),採用機身尾部兩側安裝吊艙式發動機,使用普拉特-惠特尼公司JT15D-1A渦輪風扇發動機,原型機于1969年9月15日首飛,隨後該型號飛機更名為Citation(中文名:獎狀),1971年9月9日獲得美國聯邦航空局型號合格證,1971年底開始交付使用。

  Cessna 501 Citation I:

  在Cessna 500 Citation的基礎上進行改進,提高了總重,加長翼展,發動機增加反推功能。

  Cessna 501 Citation I/SP(Single Pilot):

  經批准,可以單人駕駛的獎狀I型,1977年開始交付使用。

  Cessna 500獎狀  

  Cessna 550 CitationII(獎狀II)系列 

  Cessna 550 Citation II: 

  由於獎狀I型在公務機市場上大受歡迎,賽斯納公司在20世紀70年代中決定研製容量更大的公務機,1976年宣佈加長型獎狀公務機研製計劃,機身加長1.14米,翼展也加長,座位數增加到10,航程和巡航速度也有所提高,換裝推力更大的普拉特-惠特尼公司JT15D4渦輪風扇發動機,1977年1月31日首飛。

  Cessna 550 Citation II/SP(Single Pilot):

  經批准,可以單人駕駛的獎狀II型;

    

  Cessna S550 Citation S/II:

  在早期獎狀II型基礎上進行較大的改進,設計了全新的機翼結構,換裝普拉特-惠特尼公司JT15D4B渦輪風扇發動機,1984年2月14日首飛。

  Cessna 550 Citation Bravo(獎狀B喝彩): 

  賽斯納將在獎狀II改進設計,換裝普拉特-惠特尼公司PW530A新一代發動機,裝有霍尼韋爾公司的Primus EFIS電子飛行儀錶,起落架和機輪、機翼均進行了改進設計,使其性能比早期獎狀II有很大的提高,1995年4月25日首飛,1997年2月25日正式投入使用。 

    Cessna 550獎狀II  

  Cessna 650系列: 

  Cessna 650 Citation III: 

  賽斯納公司在20世紀70年代末開始研製全新的獎狀公務機,在外形上與早期獎狀有較大的區別,採用後掠式機翼,T型尾翼,翼展、機身均進行加長設計,性能較獎狀II有了進一步提高,安裝加雷特(Garrett現為AlliedSignal聯信)TFE731渦輪風扇發動機,1979年5月30日首飛,1983年初開始交付使用,1992年該型號停産,共生産約200架。

  Cessna 650 Citation IV:1989年開始研製,在獎狀III的基礎上加大油箱容量,提高航程,該項目由於與次年開始研製的的獎狀VI、VII計劃重合,最終沒有得到繼續。 Cessna 650 Citation VII: 

  

  Cessna 650 Citation VI:

  1990年開始研製,安裝了新型電子儀錶,提高了飛機在高溫、高原地區的運營性能,1992年開始交付使用,1995年5月停産,共生産37架;

  

  獎狀III的改進,與獎狀VI同時開始研製,換裝推力更大的加雷特(Garrett) TFE731-4R2S渦輪風扇發動機,性能有所提高,1991年2月首飛,該型號仍在生産中。   

  中國民航飛行校驗中心Cessna 650獎狀VI 

  基本數據  

  

 

  項目

  Citation I

  Citation Bravo

  Citation VII

  翼展(米)

  14.35

  15.91

  16.31

  機長(米)

  13.26

  14.39

  16.90

  機高(米)

  4.36

  4.57

  5.12

  客艙座位數

  5~7

  7~10

  6~9

  空機重(公斤)

  3008

  3970

  5316

  最大起飛總重(公斤)

  5380

  6715

  10183

  巡航速度(公里/小時)

  662

  743

  881

  最大航程(公里)

  2460

  3520

  4110

  渦扇發動機

  普惠JT15D-1A

  普惠PW530A

  加雷特TFE731-4R2S

  額定功率(磅)

  2200

  2885

  4080

  

  賽斯納500/550/650在中國 

  中國內地目前擁有8架賽斯納500/550/650系列通用飛機,其中: 

  中飛通用航空公司擁有3架Cessna 550獎狀II,主要從事測繪任務,註冊號:B-7024、B-7025、B-7026;

  中科院遙感中心擁有2架Cessna S550,註冊號:B-4101、B-4102;

  中國民航飛行校驗中心擁有1架Cessna 650獎狀VI,主要從事飛行校驗,註冊號:B-7022;

  

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