針對航班正常率、行李運輸等消費者關注的熱點、難點問題，先請來航空運輸服務工作做得好的航空公司和機場“談經驗”，再就“頑癥”召集各民航單位互相“開藥方”，隨後由各相關單位抽調人員組成檢查組現場去“打分”，最後依據總分排名次、開“成績單”。這是民航華東地區管理局開展航空運輸服務專項整治活動中亮出的“新招”。

    從9月到明年3月，民航總局將開展運輸服務專項治理工作，從旅客最關心、反映最強烈的航班延誤及延誤後的服務，以及機票超售、行李差錯等問題入手，爭取利用半年多的時間，使這些問題得到明顯改善，為奧運會的召開做好服務保障準備工作。10月30日，民航華東地區管理局在寧波召開展航空運輸服務專項整治工作宣貫會議，各單位彙報了整治前期的準備情況，區內各民航單位負責人坐在一起交流、探討“根治”“頑癥”的經驗，以期接下來的工作中能夠“藥到病除”。

    通過經驗交流，其他兄弟單位也能學習到他們解決困擾運輸服務“頑癥”的做法，在隨後分組討論中，更是明確了“藥方”。在國際會議、運動會等重大運輸保障工作方面，東航運作控制中心非常有經驗。東航運控現場指揮部的副總經理許建平做了《盡心盡責做好重大運輸任務保障工作》，提出組織嚴密，工作程式操作流程完整，高效、有經驗的保障隊伍是保障重大運輸任務的“法寶”。面對航班大面積延誤，寧波櫟社機場讓“保障中心、新聞中心和支援中心”分工合作，並肩作戰，通過《航班保障時間量化細則（試行）》爭分奪秒贏得旅客；而對於不正常行李處置和預防以及行李查詢工作，東航浦東客運部和杭州蕭山機場都擁有非常科學和有效的解決辦法。

    東航浦東客運部黨委書記富雨松告訴記者，目前東航浦東行李部的工作量每年遞增20%左右，生産任務艱巨，要做到差錯率低於萬分之五以內很有難度，但是通過交流，我們除了更認真努力的工作，通過改進某些工作環節可能會取得較好的效果。

    雖然我國民航業近年來在運輸服務方面進步很快，但與廣大航空消費者的要求以及國外優秀航空運輸企業相比，還有不少差距。新修改的《公共航空運輸服務品質》和《公共航空運輸服務品質評定》也于9月1日起開始實施。民航華東地區管理局副巡視員周正凱介紹。

    據了解，民航華東地區管理局已成立的運輸服務專項整治領導小組，由管理局局長夏興華任組長，副巡視員周正凱任副組長。這次專項整治內容包括航班延誤處置機制、客票超售工作、行李運輸品質和奧運保障工作。檢查重點單位為：華東地區涉奧機場、備降機場及航空公司。華東地區各航空公司及其分子公司以及去年旅客吞吐量列全國前50位並位於華東地區的15個機場。本次專項整治結果為100分，其中航班延誤處置機制、行李運輸服務品質佔70分，客票超售、奧運保障佔30分。據介紹，在明年2月前，每個單位將接受4次檢查，他們的航班延誤處置機制及行李運輸服務品質得分就是四次檢查各檢查組的總分除以4再乘以70%；而航班超售得分則採取30分中倒扣的形式，接到1次有效投訴扣1分，如果性質嚴重則扣2至5分；奧運宣傳、機場氣氛、奧運知識普及都將作為檢查項目。

    據悉，明年3月檢查排名出來後，各個單位將依據自己的“成績單”得到獎懲。