民航廣東轄區是全國業務量最大的轄區，具有大型民航企業多，飛行器多，運輸生産量增長快等突出特點。對於今年5月才掛牌成立的廣東監管辦來説，如何在民航體制改革後，結合廣東民航特點，創新監管思路和運作模式，進行有效監管，是擺在他們面前最緊迫的難題。廣東監管辦通過分析大量的安全隱患事件中發現，安全監管是系統工程，大量工作必須通過細緻的溝通協作才能有效解決。以屬地化後的機場監管為例，機場圍界內發生的事，歸屬民航單位，好溝通解決；圍界外，特別是涉及到凈空保護等問題，沒有地方政府職能部門大力支援，光靠自己單幹，難度大，效果不好。在落實安全責任主體問題上，民航廣東監管辦黨委統一了認識：必須加強民航與地方職能部門合作，齊抓共管抓監管，儘快建立安全聯動的合作機制。

    在成立後的短短半年多時間裏，民航廣東監管辦領導多次走訪了廣東省、廣州市及珠三角地區的地方安監執法部門，雙方真誠溝通，互通經驗、資訊，針對轄區內發現的多起安全隱患，雙方多次聯合進行現場協調辦公、檢查整改，效果相當明顯。監管辦與湛江、梅州、汕頭等安監部門合作，共同解決轄內機場凈空問題：拆除了圍界外的違章超高建築物，機場周邊村民違規燃燒垃圾及稻草，燃放煙花，隨意施放風箏、氣球等影響飛行安全和正常的問題得到遏制。汕頭市政府還發佈了《加強機場凈空保護區建築工程規劃管理的通告》，以地方規範性文件協助規範和管理機場凈空問題，大大減少了執法阻力。通過現場辦公，多次協調機場、空軍、航空公司三方關係，汕頭機場場道問題最終達成解決協議。