進入1月以來，我國大部分地區受強冷空氣的影響，出現了連續降雪的天氣，個別地區甚至出現了百年一遇的降雪。由於降雪範圍較大、降雪持續時間較長，許多機場因為跑道積冰（雪），或者出現凍霧而導致關閉，對民航的航班安全與正常造成很大影響。據不完全統計，截至1月28日，全國已有1800多個航班取消，3000多個航班延誤，有的機場出現了旅客滯留的現象，其中武漢、南昌、南京、長沙、貴陽等機場受天氣影響最為嚴重。民航空管系統積極應對，根據各地實際情況，分別適時啟動應對自然災害緊急預案，實施應急管理和應急救援；各單位主要領導和分管安全的領導堅守崗位、深入一線，親自組織落實好各項運作保障工作；按要求執行設備運作通報制度，重點保障涉及運作安全的設備；針對冰雪天氣檢查附屬設備，同時特別關注設備保障人員的生命安全和生活保障，力爭將災害造成的損失降到最低，確保民航空管工作安全。
空管系統積極應對自然災害部署加強空管安全工作視頻會議召開
近日，民航空管系統召開了加強空管安全工作視頻會議，針對我國南方冰凍天氣進行了積極部署。總局空管局蘇蘭根局長在會議併發表了重要講話，呂小平副局長針對空管設備保障提出要求，王利亞副局長主持會議，總局空管局工會主席蘇玲、調研員李福春，各地區空管局相關領導，局機關全體人員參加了會議。蘇蘭根局長傳達了總局李家祥代局長對民航工作的指示，對全系統工作提出6點意見：一是加強氣象預報工作，注重與地方氣象部門協商；二是保障空管設備運作正常；三是加強重點保障工作，確保受災機場飛機優先起飛；四是切實加強領導，適時啟動應急程式；五是嚴格運作標準，嚴禁低於標準放行飛機；六是確保春運工作。呂小平副局長對空管設備保障工作提出6點要求：一是加強組織領導，災區啟動應急預案，設備保障責任落實到人；二是按要求執行設備運作通報制度；三是重點保障涉及運作安全的設備；四是針對冰雪天氣檢查附屬設備；五是關注設備保障人員的生命安全和生活保障；六是關注飛行校驗工作，嚴格按標準執行校飛任務。
應對極端災害天氣，加強春運氣象服務
為了給下一步運作工作提供準確依據，1月28日民航空管氣象部門召開了緊急會議，就下一步的氣象預報和服務工作進行了安排。在應對極端災害天氣，加強春運氣象服務應急工作通知的基礎上，從預報、服務、資訊傳遞三個方面優化預報服務工作，提高保障能力。會議制定了三項應急措施：加強天氣會商，統一預報出口；疏通資訊渠道，保證暢通傳遞；挖掘服務能力，提供有效服務。
華東空管局召開緊急會議，啟動雨雪天氣應急程式
針對轄區內大範圍的雨雪天氣，華東空管局特提出八點要求：一、各單位主要領導和分管安全的領導要堅守崗位、深入一線，強化責任意識，按照雨雪天氣條件下的空管保障工作預案，親自組織落實好各項運作保障工作。二、相關單位要密切關注機場開放後可能出現的飛行流量相對集中的情況，組織好大流量情況下的管制指揮工作，在確保空管運作安全的前提下，依據大流量管制指揮預案，保證運作的順暢、有序。三、設備保障部門要加強對雷達、通信、導航等設備的巡檢，特別是對室外天線的巡視和檢查，及時除雪、除冰，確保重要設備的運作正常，同時要注意室外登高作業的安全。四、氣象部門要做好各類災害性天氣的預報工作，加強區域天氣會商，切實提高預報的準確性，並及時發佈重要氣象資訊，做好氣象服務保障工作。五、航行情報部門要及時發佈各類航行通告，特別是對保障飛行安全的重要資訊，一定要及時、準確，不得有任何差錯發生。六、各單位要合理組織、安排值班力量，防止因地面交通原因導致值班人員不能及時到崗或崗位缺員情況的發生，並做好值班人員的後勤保障工作。同時要加強地面交通安全管理，防止發生地面交通事故。七、要加強與機場、航空公司等單位的協調、溝通，對完成除雪、除冰的飛機要及時放飛，防止因不能及時放飛而導致重復除雪、除冰的情況發生，切實做好空管服務工作。八、要加強資訊通報，對運作中發生的不正常資訊和其他重要資訊，要按照資訊通報流程及時通報，切實做到上情下達、下情上達，為領導決策提供準確的資訊和依據。江蘇空管分局對航班不正常情況下啟動應急預案做出研究和佈置，提出“守土盡責，毫不動搖地力保安全萬無一失”的口號，加強與省市氣象部門的資訊交流，加強預報和觀測，通過實戰努力提高氣象觀測與預報品質，給值班管制員及時發佈有關資訊提供依據。江西空管分局召開會議，宣佈江西空管安全保障進入緊急狀態，並制訂了11條近期南昌雨雪天氣情況下的空管安全保障緊急工作措施，並做好未來幾天南昌雨雪天氣進一步變壞的打算。
中南空管局面對50年一遇的災害，迅速部署工作
中南空管局緊急召開了應對惡劣天氣視頻會議，及時傳達了民航總局和總局空管局電視電話會議精神，確定把抗擊冰雪救災，確保春運工作正常作為當前工作的重中之重，全力以赴做好設備保障工作，努力提供及時準確的管制指揮，力保航班飛行的安全與正常。湖南空管分局針對冰雪天氣造成航班大量返航、備降的情況，立即啟動了地面流量控制，制定了《報告室開展流量控制實施方案》，通過頒發飛行許可，有效緩解了飛機擁擠、返航、備降等不正常狀況的發生，有效的維護了機場正常運作。
河南空管分局高度重視面臨的緊急形勢，要求各級領導各負其責，深入一線，加強指揮協調工作；嚴格運作標準，遵守規章制度，嚴禁超標準飛行，把好安全關口；對週口附近的高度轉變加強研究，完善應急措施；加強對室外重要設備的巡視和維護，保障設施設備的正常運作；安排好值班力量和技術骨幹，保證現場應變突發事件能力；切實保證好邊遠臺站（週口、汝州）的設備運作和生活保障；加強惡劣天氣的觀測預報工作，加強對天氣形勢的會商、研究，及時準確發佈惡劣災害天氣預報和警報，為空管和其他有關部門提供優良服務。湖北空管分局按照上級統一部署，領導幹部深入一線，加強崗位值班力量；加強與空軍的溝通協調，盡可能為航班飛行提供空域；管制部門增設了管制磁區，全力保證航班運作；設備部門加強對重要設備的年度換季維護，加大對室外設備實施的巡查力度，確保了關鍵設備在非常時期的正常運作；氣象部門也加大觀測力度，提高觀測頻率，加強對未來天氣的預測和展望，並及時通報相關部門。
西南空管局專題研究當前貴州雨雪冰凍災情
西南空管局于近日召開黨委會研究近期抗災救災工作，就近期全國遭遇持續時間長、影響範圍大的歷史罕見低溫冰凍天氣給貴州分局的安全工作和職工生産生活秩序造成的嚴重影響，專題研究當前貴州雨雪冰凍災情，部署做好保障空管安全和群眾生活工作。會議決定：一是西南空管局黨委給貴州空管分局發慰問電，對戰鬥在雪凝災害天氣一線的幹部職工進行慰問；二是給貴州空管分局全體職工和雲南空管分局昭通雷達站的職工發放慰問金；三是加大宣傳力度，積極宣傳搶險救災工作中表現突出的單位和個人；四是由王加才書記帶隊，立即赴貴州空管分局進行慰問，將黨中央的關心、上級黨委的要求和西南空管局黨委的溫暖送到職工身邊。貴州空管分局對災害天氣和運作保障高度重視，多次召開黨委會、局務會、現場辦公會，加強領導，精心組織，統籌安排，明確分工，分局全體幹部職工上下一心眾志成城，準備工作充分，應對措施到位。雲南空管分局昭通雷達站遇雪災，兩路市電全部中斷，為確保安全，迅速啟動應急預案，採用油機供電，組織車輛運油上山，同時加強臺站設備和室外單元巡視，沿山路徒步5個多小時對供電線路進行檢查，對封凍嚴重的室外天線、饋線等進行除冰除雪，及時排除了線路上存在的隱患，使供電恢復正常，確保了各項設備的運作。
特事特辦，急保救災貨機安全出境。
1月30日，為緩解上海航空器除冰燃眉之急，確保機場正常運作，民航緊急組織安排中國貨運航空公司調一架空客貨機，從成都雙流機場運載40噸除冰液急送上海浦東。此次中國貨運航空公司的貨機飛行屬首飛成都，飛行前未與任何單位簽定航務代理協議。若無航務代理服務，意味著機組只能親臨報告室履行過站手續，延長航空器過站時間。為確保救災物資及時順利成行，西南空管局飛行報告室特事特辦，積極主動多次與對方協調聯繫，臨時履行航務代理職責，在最短的時間內準備齊飛行資料，冒著雪風、不顧寒冷，深夜及時地提供了延伸上機服務，並在機場各相關單位齊心協力的配合下，順利完成任務。
