上海這場五十年不遇的強降雪，對民航華東空管局的空中管制指揮是一次極大的考驗。華東空管局浦東機場、虹橋機場兩個塔臺的管制員全身心地投入到這場硬仗中，按照上級部署，精心組織，嚴陣以待，積極應對災害天氣對華東空管局春運期間運作保障工作的影響。
讓裝有人體移植器官的航班儘快起飛
1月28日，下午14點12分，正在虹橋機場排隊除冰的南航CSN6996航班突然報告説，機上有緊急運往烏魯木齊的人體移植器官。得知這一情況後，塔臺帶班主任和一線領導立即指令管制員向站調證實，在得知情況屬實後，考慮到移植器官的鮮活性，決定保障南航CSN6996航班及時快速出境。主任管制員積極努力和機場協調確保設備及時到位，地面管制員向在南航CSN6996航班前面排隊的其他出境航空器解釋協調並指揮南航CSN6996航班用最快的速度到達除冰區，塔臺管制員向進近管制説明情況使南航CSN699航班6能儘快出境。
一切都在有條不紊的進行著，希望能把這緊急需要的人體器官送出去，為需要的病人雪中送去溫暖。14點56分，南航CSN6996在風雪中呼嘯而起。望著離去的南航CSN6996航班，管制員沒有來得及鬆口氣，又繼續投入了保障春運的戰鬥中，因為，還有大批回家的旅客需要他們的努力。
積極協調疏導空中交通
1月31日前華東地區連日的雨雪天氣，使上海周邊地區機場相繼關閉，上海兩場雖然開放，但大量航班積壓出不去，停機位非常緊張，有時一個小時只有三四個航班可以落地，大量航班返航、備降、盤旋等待，上海區域的管制協調也空前的繁忙。為減少這場雨雪造成的影響，儘量使航班恢復正常，上海和周邊管制單位保持密切的聯繫，為空中飛機尋找安全的“落腳點”。由於周邊的南京、合肥、南昌、杭州、無錫等備降機場紛紛關閉，區域管制員積極協調更遠一些的青島、廈門、福州、溫州等一些機場備降，然而，大量的飛機備降使這些機場也趨向飽和。上海區域管制隨時了解這些機場的接收能力，盡一切所能為空中航班找“出路”。在上海華東空管局本部，區域管制、進近管制、浦東虹橋兩個機場塔臺和上海機場指揮處已形成聯動機制，一旦有飛機除冰完成從兩場起飛，上海區域管制中心就立即安排空中等待的航班儘早落地。
為機組提供最大的方便
華東空管局在保障飛行安全的同時，也為航空公司著想，積極協調為飛行機組提供最優質的服務。2月2日上午9時49九分，港龍802航班剛進入上海區域，10分鐘後，浦東機場發佈雪情通告臨時關閉機場兩個小時，跑道要清除冰雪。上海區域管制員立即將機場地面情況通知機組，機組顯然是有備而來，準備了5個小時的備用油量準備在空中盤旋等待，不去備降，待機場開放以後再降落。為尊重機組的選擇，區域管制員立即向空軍協調申請臨時等待空域，指揮港龍802 航班在空中等待；同時隨時掌握著空中和地面的情況，爭取在第一時間讓航班落地，12時07分，浦東機場剛一開放，港龍802航班第一時間在浦東機場安全著落。
臺商春節包機在大雪中順利出行
在這場冰雪天氣中，春節兩岸包機受到了特殊的“關照”。為儘量減少航空公司返航備降等造成的不必要的損失，華東空管局根據上海兩場和周邊機場的接收能力等情況，進行了流量把關。2月2日是今年東航和上航臺商春節包機的首飛日，華東空管局特意為兩岸包機開闢了“空中快車道”，優先保障，優先飛行，不受空中限制。中午11時48分，帶著管制員溫暖的祝福，今年的第一架上海赴台灣包機東航5007航班在漫天飛舞的雪花中展翅起飛，前往台北。
不讓航向天線積上厚厚的冰雪
在這次暴風雪中，安裝在浦東和虹橋機場跑道兩端的航向和下滑信標天線上也積上了厚厚的冰雪，給導航設備的安全運作增加了難度。
由於機場還在運作，為確保設備正常工作，華東空管局設備運作保障中心的技術人員，冒著風雪爬上15米高的下滑天線鐵塔，對天線外罩進行除冰雪。凜冽的寒風中，凍僵的雙手根本抓不住鐵梯，只能用肘夾住梯子一步一步向上挪動地爬，掃完一副天線上的雪，自己也變成了“雪人”，但他們無怨無悔，默默無聞地工作，不能讓冰雪阻擋正在回家的旅客。
