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珠三角分流航線開通 香港至內地空中更順暢
來源:中國民航局 2006-12-21 17:23

    12月21日,珠江三角洲地區新辟的分流航線正式啟用。該分流航線可減少現行香港、廣州民航管制移交點(BEKOL)的飛行矛盾,香港機場起飛去往華北、中南、西南地區航班的空中運作將更為順暢,航班延誤有望得到部分緩解。

    目前,在BEKOL移交點上空存在四種交通流:一是香港機場起飛落地廣州(深圳)機場的航班;二是香港機場起飛飛越廣州管制區的航班;三是香港以遠方向在廣州(深圳)機場落地的航班;四是香港以遠方向飛越廣州管制區的航班。由於第二、第三種交通流需要在BEKOL點以南相互穿越,香港空中交通管制部門飛行調配壓力很大。珠三角分流航線開通後,將分流香港以遠方向落地廣州(深圳)機場的航班,儘管分流的航班總量較少,但消除了相互穿越的矛盾,理順了BEKOL點附近的交通秩序,較大地降低了管制員的調配難度,提高了飛行的安全和效率。由於BEKOL點連接了去往華北、中南、西南的主要航路,經BEKOL點去往以上地區的航班運作也將更加順暢。

    珠江三角洲地區飛行密集,空域狹小,廣州、深圳、珠海、香港、澳門5大民用機場和眾多軍用、通用機場分佈其中,是世界上空域環境最為複雜的地區之一。同時,珠三角地區又是我國經濟最為活躍的地區之一,航空需求旺盛,民用航空運輸量迅速增長。近年來,珠三角地區的航空運輸增長較快,航班延誤比較突出,已經引起了社會各界的廣泛關注。

    為解決珠江三角洲地區航班延誤的問題,滿足該地區航空持續發展的需要,內地和港、澳三方民航已經建立了有效的合作機制,組織成立了專題工作組和技術組,制訂了珠三角空管規劃與實施方案,以統一規劃、統一標準、統一程式為指導原則,以統一培訓標準和聯合管制運作為基礎,逐步推進方案的實施。珠三角地區空管總體規劃方案是,根據珠三角地區各機場地理位置和主要運作矛盾,將珠三角地區劃分為廣州終端區和南珠三角終端區,立足服務於廣州機場和南珠三角機場群(深圳、香港、澳門、珠海);在取消空域限制的基礎上,統一設置這5大機場的進離場航線和飛行程式,優化週邊航路,增加幹線航路運作容量,實現與航空需求的協調發展。珠三角分流航線是該方案的一部分,它的開通標誌著三方民航當局的努力已經初見成效,珠江三角洲空中交通管理正在步入良性發展的軌道。在珠三角空管規劃與實施方案的近期安排中,民航總局空管局還將進一步協調有關部門,逐步優化珠三角地區週邊航線,開展區域導航技術的試點和推廣,以進一步緩解航班延誤。
  

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