2月2日中午，春秋航空公司一架全新的空客320滿載180名遊客從三亞鳳凰機場騰空而起，飛向北方經濟中心天津，這標誌著春秋航空的“第二基地”三亞已正式啟用。春秋航空三亞基地的首航成功，不僅表明春秋航空在海南有了“家”，同時也表明海南省大力實施的大企業、大航線、大團隊進入海南旅遊業戰略取得了成果。
    春秋航空于2月1日、7日連續引進兩架全新的空客A320飛機，使公司的飛機規模達到了6架。春秋航空決定將這兩架全新的空客落戶三亞基地，執飛三亞至杭州、天津、武漢、西安、重慶的往返航線以及三亞—南京—瀋陽航線。從此，以上7個城市的遊客進入三亞又多了一個航班選擇。春秋航空董事長王正華表示，春秋航空旗下的6架飛機，已經有4架與海南掛鉤，其中2架專飛海南航線，另2架下午飛海南，夜裏回上海。在原三亞—上海、海口—北京、上海等20多個分公司組團的基礎上，春節前，春秋航空三亞基地執飛的7個城市每週將新增航班數54個。
    得益於春秋旅遊遍佈全國的旅遊分支機構，春秋航空公司去年航班的平均客座率達到了94.4％。從今年2月起，春秋航空三亞基地每天為海南輸入的遊客數將超過1100人次，全年遊客總數將超過40萬人次。春秋航空組織“百萬遊客來海南”行動計劃的一期目標已經提前實現。王正華説，今年年中將陸續引進飛機投入三亞基地，預計年底三亞基地的飛機數量將超過上海虹橋機場總部。從2008年開始，春秋航空每年將為海南新增20萬遊客，至2010年時達到“百萬旅客來海南”的目標。
    春秋航空第二基地自2006年開始選址籌劃，並派遣基地籌建談判組奔赴珠海、三亞、桂林、海口、昆明、廈門等目標機場進行了多輪談判。在鳳凰機場的大力支援下，與三亞市人民政府和三亞鳳凰機場就基地用地、機務維修、人才培養、稅費交納等等問題達成了高度一致。春秋航空在2007年1月最終選擇三亞鳳凰機場作為第二基地。
    為響應海南省政府對海南旅遊市場由大到強，由數量增長到品質飛躍的轉變的要求，已經進入海南11年的春秋旅遊充分發揮自己的多年旅遊經驗積累，經過聯合院校專家、遊客代表等從學術上、技術上深入研討，精心設計、申請商標，打造品牌。在各地堅持宣傳推廣貴族之旅純玩團的先行優勢，發揮“春之旅”的網路技術和服務優勢，在各地市場聯合旅行社同行，同步開闢誠信、公道、高含金量的旅遊産品，再展“春之旅”品牌旅遊的網路雄風。
    這次春秋航空開闢的七條旅遊航線，為各網絡中心開展旅遊業務、堅持開發貴族之旅純玩團、自遊人等高端産品提供了堅實的基礎。在歷經數年海南旅遊包機實踐的基礎上，根據客源市場的發展變化，依託春秋海南組接一體化的品質保證，在各地隆重推出適合時尚白領新婚旅行的“新婚蜜月”浪漫系列、注重生態回歸自然的“熱帶雨林”小包團系列、為各界成功人士度身打造的“康體療養”溫泉系列以及專為公司企業精心策劃的包含“團隊拓展運動” ﹑“高爾夫” 等項目的會議、獎勵旅遊産品。