2007年6月12日，國航股份內蒙古分公司機庫及維修機坪工程竣工總驗收會在新建機庫召開，國航股份副總裁、工程技術分公司總經理賀利、國航股份內蒙古分公司總經理彭桂雲、黨委書記李雙恩與國航總部機庫還建驗收小組一行對國航股份內蒙古分公司新建機庫及維修機坪進行了實地驗收，並對機庫還建項目部、設計單位、施工單位的工作人員表示了慰問。

    國航股份內蒙古分公司機庫還建工程及維修機坪工程是內蒙古自治區成立60週年大慶和呼和浩特白塔機場作為首都備降場的重要配套項目。國航股份內蒙古分公司作為區域性生産保障型單位，受國航企業規劃發展部委託對該項目實行全程監管。為實現對工程的“品質、投資、進度”的三大控制目標，項目部在管理模式上採用了現行最先進的項目法管理模式。

    在工程開工前，項目部根據施工圖紙內容，編制了《機庫還建工程管理手冊》，向參建各方下發工程品質驗評標準，從而起到了工程品質的事前控製作用。施工過程中，從地基基礎到工程完工，嚴把材料工序關。通過工程例會等形式，對工程中存在的問題群策群力，採取切實可行的施工措施，確保工程整體品質。

    在工程進度上，項目部制訂了科學的施工進度計劃，減少工程變更，避免工程中的返工現象。通過合理安排工序，嚴格按各工序的進度計劃進行控制，確保了工程按期完工。其中，機庫還建項目比計劃工期提前17天，維修機坪工程比計劃工期提前33天。

    在成本控制上，項目部首次啟用基建帳套進行核算管理。基建帳套的啟用達到了對概預算、工程完工進度、資産交付使用、竣工決算等情況的適時跟蹤、資訊反饋，保證了會計核算的準確性、合理性、完整性，實現了從記賬會計到管理會計的過度，提高了財務管理水準。

    據悉，國航股份工程技術分公司呼和浩特維修基地作為此項工程的使用方，承擔著國航股份內蒙古分公司所有飛機的維護工作。呼和浩特地區地處塞外，冬季漫長、寒冷，最低氣溫達攝氏零下30多度，採暖期長達六個月之久，在這種氣候條件下特別是雨雪天氣下，完成複雜的飛機維護工作難度可想而知。呼和浩特春秋季節風沙天氣多，在室外進行飛機維護工作，不僅勞動強度大，而且由於細沙很容易通過打開的飛機維護蓋板進入機械內部，為安全生産帶來隱患。

    機庫作為飛機停放和維修地是維修基地最重要的基礎設施和保障。新建機庫由中國航空工業規劃設計研究院負責設計，北京京港建築集團負責承建，內蒙古萬和監理公司進行監理，建築面積達45555.87平方米。新機庫可完成B737-300、B737-800及空客319等窄體機型的航線維護和除結構修理以外所有級別的定檢工作。同時，新建機庫容納了航材庫房、資料查詢間、車間辦公室、員工休息室、多功能培訓教室。

    維修機坪及配套工程由中國民航機場集團公司、河北建設集團有限公司負責承建。整體工程按照停放2架B737-800型飛機設計，由聯絡道、維修機坪、消防、助航燈光、圍界、場內道路等組成。

    機庫還建及維修機坪配套設施的順利竣工，不僅可以改善飛機維護的工作環境，促進生産，提高飛機維修能力和水準，提高工作效率，而且能節約維護成本，提高經濟效益，穩定和提高職工的勞動積極性，保證飛機的安全與正常運作。