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東航武漢公司治理人為航班延誤見成效
來源:中國民航局 2007-09-11 10:30

    東航武漢分公司針對人為因素導致航班延誤這一“頑疾”,痛下決心,堅持“鐵腕”治理喜見成效。據統計,從2005年2月—2007年8月31日,該公司運作服務部共保障44041次航班,正常率達到99.9%,人為原因導致的航班延誤現象基本杜絕。

    據了解,東航武漢分公司運作服務部下設10個三級部門,是東航眾多分子公司中,唯一一個集空地一體化的現場服務保障部門。因其人員素質參差不齊和其他各種原因,一度因為該部門人為原因導致的航班延誤現象十分嚴重。2003年6月,經過整合後的部門領導班子,召集空地服務三級部門和班組長負責人開會認真研究,努力尋找解決因人為原因導致航班延誤的思路和對策。他們認為,除了不可抗拒的因素導致航班延誤外,必須“猛藥”治頑癥,“鐵腕”治軍保正點。

    每年年初,運作服務部與下屬10個三級部門負責人,三級單位負責人與其下屬班組長層層簽訂責任書,將消除人為原因的航班延誤,確保航班正點率的目標,寫在責任書中的“頭版頭條”,並分解到各個單位、各個班組、各個崗位,作為每個月業績考核的重要依據。推行目標量化管理,對未完成任務的單位和責任人嚴格實行責任追究,形成全員整體聯動,要求服務人員盡全力減少和縮短保障時間,全力以赴確保航班正點。

    公司制定出臺《運作服務部獎懲細則》、《轉机服務保障工作流程》、《行李分揀工作流程》、《調度員工作流程和不正常航班保障程式》等一系列嚴密的規章制度和工作程式。其中,獎懲細則分為13章342條,對每個環節、每個崗位的操作流程都進行了嚴格的規定。近期,針對提高北京航班的正點率工作,他們還專門制定了《北京航班特殊保障工作程式》,並在實際工作中狠抓落實,要求必須保質保量、不打折扣。

    堅持不懈抓教育,不斷提升員工職業道德素養,是該公司治理人為原因導致航班延誤的一項重要舉措。他們邀請全國著名勞摸李素麗、吳天祥來公司傳經送寶,組織員工開展社會服務實踐等活動,增強員工社會責任意識。與此同時,他們堅持召開每月一次空地服務講評會、每季度一次的空地協調會,針對保障工作中的案例進行研討,梳理空地銜接流程,不斷改進提高航班正點率的服務方法和技巧,及時有效地消除人為原因導致的航班延誤各類新矛盾、新問題。今年3月21日,針對航班途中經濟艙旅客增加的不可預見性,而機上餐食不足可能導致航班延誤的兩類情況,他們組織召開了乘務幹部研討會,提出了解決此類問題的基本原則和方法,即在不影響安全的前提下,確保航班正點起飛是首要任務,其他事宜乘務人員可靈活處理,並提出了數條處理上述問題的有效對策。

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