9月11日，國航召開服務例會，針對雷雨季節航班延誤開展專題研討，總結經驗，搜尋不足，為明年奧運會期間的保障工作做好準備，提出預案。

    會議期間，國航各分公司、飛行總隊、商務委員會、各事業部和管理支援部門的代表對大面積航班延誤的處置進行了案例分析，以搜尋不足為切入點，提出了許多合理化建議。國航副總裁楊麗華對案例逐個進行了講評，並要求對搜尋出的問題進行梳理，細化落實改進措施，把航班延誤後的處置納入常態化管理。

    服務發展部、航站管理部、運控中心、飛行總隊、地面服務部、重慶分公司、上海基地分別從各自業務角度介紹了雷雨季節應對大面積航班延誤的處置情況。地面服務部打破常規、靈活應變、頂住壓力、化解矛盾的做法及重慶分公司遭遇罕見雷暴後啟動緊急預案保證航班的七項措施得到大家普遍認同。針對大面積航班延誤後資訊溝通不暢、備降機場選擇、旅客行李監控、規範無航站機場地面代理協議等難點問題，大家進行了認真研討，提出了解決問題的建議。

    國航黨委書記譚植洪指出，國航的品牌要靠各個環節來共同塑造，對不正常航班的處置是綜合服務水準的體現，解決好這個薄弱環節的問題，有利於促進公司整體服務水準的提高。目前國航的服務品質不斷提高，但還要繼續下功夫，加大人員培訓，加大必要的投入，各單位要探討複雜環境下搞好服務的辦法，因地制宜，拿出行之有效的措施，遇到問題不要躲、不要怕，加強組織領導，梳理關鍵環節，強化協作配合，保持服務的一致性，搞好正常環節，不正常情況就減少了。服務崗位多為旅客想一想，管理崗位多為一線想一想，各級領導幹部要帶頭為一線員工營造盡可能好的服務環境，發揮模範帶頭作用，上下一心，共同推進服務品質的不斷提升。