天津濱海國際機場積極貫徹天津市第九次黨代會精神，加快改擴建工程步伐，航線網路佈局日趨完善，逐步向著大型樞紐機場進軍，以實際行動迎接黨的十七大召開。

    今年以來，天津機場改擴建工程穩步推進，飛行區擴建已經完工，跑道長3600米、寬75米，可以滿足目前世界上最大的民用客機A380起降要求。新航廈正在進行內部裝修和設備安裝，爭取今年底提前完工，明年5月投入使用。屆時，天津機場整體規模將比現在擴大4.5倍，硬體設施具備大型樞紐機場規模。

    在濱海新區開發開放強勢拉動下，今年1-8月天津機場累計運送旅客245萬人次，旅客吞吐量月均增長超過40％，增長幅度在國內機場中一直保持領先。今年天津機場旅客吞吐量向400萬人次進軍，明年將突破500萬人次，運輸生産從良性發展向規模發展轉型，邁向更高的發展水準。據介紹，到2010年左右，天津機場將構建以國內航線為主體，以東北亞航線為龍頭，以歐美航線為兩翼的空中航線網路，旅客吞吐量跨入千萬人次機場行列。天津機場將以大型門戶樞紐機場的形象，體現濱海新區經濟發展的活力，展現濱海新區開發開放取得的顯著成就。

    目前，天津機場共執行運輸航線57條，通航城市51個。年底前，計劃新增過夜飛機4架，共計達到20架，日均提座位數可達2萬個。國內客運方面將開通寧波、海口航線，加密廣州、深圳、哈爾濱、杭州、昆明等航線；國際客運方面有計劃開通東南亞航線，貨運方面繼續加強歐洲和美洲航線運力。預計到2010年，天津機場將擁有國際國內航線超過100條。國內航線網路可覆蓋所有省會城市、副省級以上城市和重要旅遊城市。以天津為樞紐建立輻射式支線網路，距天津800公里半徑範圍內的所有中小機場都要實現通航，例如，秦皇島、煙臺、威海、通遼等。國際航線要在南韓和日本方向形成快線，兩年內開通新加坡、泰國、馬來西亞和印度等國的旅遊航線，爭取儘快開通美國和歐洲地區的客運航線。

    隨著航空市場開發力度不斷加大，天津機場服務濱海新區開發開放，支援濱海新區開發開放的城市載體功能日益完善，四通八大的航線網路助力濱海新區飛得更高，天津市民出行越來越方便快捷。明年，天津機場將以新候機樓投入使用和保障奧運會為契機，將以嶄新的面貌，全面提升服務品質，實現打造品牌機場目標。機場工作人員充滿信心地表示，十七大召開期間，天津機場今年旅客吞吐量將突破300萬人次，這是天津機場發展歷史上的第一次，是我們向十七大召開的最好獻禮。