2007年10月28日，南航廣西分公司實現了連續14年無人為原因的飛行事故徵候的目標。14年前，由南航集團與廣西壯族自治區人民政府共同出資組建了廣西航空有限公司，並於去年轉變成南航全資公司，結束了廣西沒有基地航空公司的歷史。歷經14年的艱苦創業，南航廣西分公司這棵根植于八桂大地的紅木棉一天一天茁壯成長：累計安全飛行14萬小時，承運旅客1200多萬人次，機隊規模由最初的三架飛機發展到今天的九架，基地建設由從前的桂林單一基地運作發展到桂林、南寧兩個基地同時運作，開通了桂林、南寧到各地的國際、國內航線共計90余條，並納入大南航網路樞紐建設的藍圖當中。
磐石強基保安全
今年6月，南航廣西分公司的榮譽榜上又新添了一筆，飛機維修廠“磐石”航線維護組獲得了全國級青年安全示範崗榮譽稱號，這是他們14年來保障運作安全堅如“磐石”的一個寫照。事實上，無論體制如何改變，無論班子如何更疊，無論運力如何增加，無論機型如何更換，但該公司“安全第一”的思想始終沒有改變過。
“一桿一舵需謹慎，一起一降要細緻”，作為飛行了36年的老飛行員，該公司總經理薛文玉深知飛行隊伍在安全運作當中的重要性。14年來，該公司狠抓公司飛行隊伍建設，在內強制度管理、外抓作風整頓的同時，認真抓好飛行人員的培訓工作。2003年至今，短短不到四年的時間裏，公司共有24名飛行員被聘為機長，比前十年的總和還要多。在飛行隊伍逐步壯大的同時，飛機維修廠也通過業務培訓、生産競賽等手段逐步形成了制度管理、科學作業的運作保障體系，特別是發動機監管系統已經實現全程電腦監控，可以達到及時預警的效果。
此外，南航廣西分公司持續開展“安康杯”、“安全生産月”等安全競賽活動固化員工的安全意識；在安全管理上，堅持定期安全檢查和安全形勢分析會制度，對發現問題按“四不放過”的原則和年初簽訂《航空安全管理責任書》的細則及時進行處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。今年五月份，南航中級安全審計員培訓班在廣西分公司召開，公司借機進行了內部安全審計，不但更新全員的安全理念，更正確引導員工安全行為，逐步改進安全管理體系，為納入南航SMS建設做好了充分準備。目前，該公司已經建立起了涵蓋組織管理、飛行運作、運作控制、客艙運作、地面保障等九個方面的安全管理體系。
在今年初召開的南航工作會議上，廣西分公司一舉包攬了2006年度“航空安全管理、“飛行無差錯”、“飛機維修無差錯”、“客艙無差錯”、“無差錯安全員中隊”、“車輛安全管理”六塊獎牌，實現了年度安全生産管理的“全壘打”！更為驕人的是，自成立以來，南航廣西分公司已經連續14年實現人為原因的飛行事故徵候為零的目標，這個成績在民航業內都是首屈一指的。14年來，飛行部曾被民航總局評為“全國民航先進集體”，飛機維修廠實現了民航總局提出“機務維修活動零事故”安全目標。
玉桂飄香創效益
今年八月份，廣西分公司“捷報”頻傳，承運旅客總人數206658人，銷售總收入1.4億，飛行總小時2945小時等三項單月指標均創下了公司成立近14年來的新高，一個月內三創歷史新高在公司14年的歷史上還是頭一回。
成績的背後，30%的直銷份額“功不可沒”，連續五年保持全國級青年文明號榮譽稱號的市場銷售部售票處“玉桂組”更是“大放異彩”！07年，他們完成直銷收入6972萬，比去年同期增加了26%。如今，柳州、河池、梧州等區內12個主要縣市都設有廣西分公司的銷售合辦點，其電子客票業務更是在全區內全面推廣，已經形成直銷網路遍佈區內各大城市和地區的銷售格局。
在銷售格局初見成效的基礎上，廣西分公司致力於經營品質的提升，特別03年以來，航段飛行小時由原先的不足1小時增長到1.8小時，以南寧、桂林為軸的航線網路也初具規模。在細分市場方面，廣西分公司堅持走品質監控、品質並舉的道路。例如，針對需求旺盛的南寧至貴陽、西安等航線組織加班；在旅遊旺季增開桂林至寧波、煙臺等新航線。廣西分公司沒有把目光局限在區內，而是主動走出去，走到客源地市場去，將被動等客源變為主動找市場。今年以來，該公司銷售人員就先後到北京、上海、杭州等市場進行走訪，並加強市場資訊溝通，對航班佈局進行合理調整，取得了明顯的效果。
在努力創收的同時，南航廣西分公司堅持增收節支並舉的思路，公司薛文玉總經理多次親自帶隊赴煙臺、貴陽、徐州、銅仁、寧波、南昌等機場爭取優惠政策。今年1-9月，廣西分公司共獲得起降費優惠132萬元。同時，公司還積極與所開航線的當地政府加強溝通協調，例如今年1-9月份，桂林-南陽-北京的政府航線補貼收入就高達339萬元！在加強外部溝通的同時，更加注重內部管理，僅餐食機供品一項，今年1-9月份，就節約成本47萬。
銀桂吐蕊造品牌
一個青年集體在一年之內連獲兩個全國級榮譽稱號在整個民航業都是不多見的，但廣西分公司“銀桂”乘務組卻實現了這個目標。今年，“銀桂組”雙喜臨門，先後榮獲了全國級巾幗文明示範崗和全國級青年文明號榮譽稱號。正如黨委書記奉孝學所説：“要像抓安全工作一樣抓好服務工作”，廣西分公司不斷提高服務品質，打造一個又一個服務品牌。
2007年是南航的優質服務年，是奧運的熱身之年，廣西分公司以迎奧運為契機，以創品牌為突破，“銀桂組”、“金桂組”在桂林、南寧飛往北京航班上推出了“走進壯鄉、走進奧運、南航伴您行”服務品牌，受到廣大旅客的歡迎，成為南航奧運樣板航班中的精品之一。一位壯鄉老華僑在乘坐了奧運航班後對乘務員説道：“坐你們的航班，就好像回到了家。”給旅客“家”的感覺是南航廣西分公司致力追求的，這不但使其今年前9個月未發生上級部門認定的旅客有效投訴，更在南航七月份客艙服務旅客滿意度問卷調查當中名列榜首。
空中服務始於地面，地面服務始於售票。銷售服務講究一站式，延伸服務推崇一條龍。全國級青年文明號“玉桂”售票處14年如一日開展24小時售票、查詢，免費送票、送機場等延伸服務。此外，廣西分公司為了方便旅客了解航班資訊，自行開發建立了客戶服務網站，每天的點擊率上萬次，在大型住宅小區開通電子客票業務，讓居民足不出戶就能買到機票。同時，與媒體合作，在桂林、南寧、柳州的所有酒店、會館、住宅700多個公眾廣場的電梯或電視顯示屏上滾動播放南航産品和服務品牌。
優質的服務給廣西分公司贏得了聲譽、贏得了口碑，如今，南航廣西分公司擁有全國級青年集體4個，省市級青年集體2個，桂林—北京航線是民航總局級精品航線，桂林—廣州CZ3233航班是南航級的文明航班。
木棉更紅展宏圖
隨著中國—東盟博覽會永久落戶南寧，南寧吳圩國際機場吞吐量四年翻番，年平均增長21.27%，南寧市場成為各大航空公司眼中“香餑餑”。為進一步擴大在南寧的市場份額優勢，使南寧成為南航廣西分公司新的增長點，公司領導班子做出了向南寧戰略重心轉移的決定，這一決定讓壯鄉木棉越發的紅艷。
2004年9月，南航廣西分公司南寧基地成立，今年年初，公司市場銷售部、貨運部、飛行二分部、乘務二分部搬遷南寧，南航廣西分公司戰略重心逐步轉移，廣大員工充分發揚再創業的艱苦奮鬥精神，把南寧打造成南航的又一個重要戰略基地。目前，南航廣西分公司在南寧投放飛機5架，航線數量也大幅提升，9月份，南寧市場座公里收入為0.58元，比去年同期增長了36%。
總經理薛文玉説，南航廣西分公司現在有了充足的運力，要想站穩廣西市場，首先要加大南寧市場投入，以南寧、桂林為中心，進一步擴大南航在廣西的市場佔有率。今年公司引進3架波音737-800飛機，明年初還將增加一架新飛機，進一步壯大機隊，擴大生産規模，爭取在“十二五”期間，機隊規模達到18—20架，陸續開通南寧至全國各省會城市的“省會航線”，開通南寧至東南亞各國的國際航線，搭建廣西與全國各地、與東南亞各國的“空中走廊”。同時，總經理薛文玉還特別強調，南寧將成長為西南地區的國際化大都市，廣西分公司要為一年一度的中國-東盟博覽會、商貿洽談會、中國-東盟首腦峰會保駕護航，保證中國至東南亞各國空中走廊的暢通。今年，在中國-東盟博覽會期間，廣西公司將在南寧往返于柬埔寨金邊、印尼雅加達、緬甸仰光等東盟國家的航線上執行包機飛行，確保東盟各國客人來得舒心，走得滿意。
南航廣西分公司南寧、桂林“兩翼齊飛”的戰略格局已經初步形成，這將為廣西經濟、文化等領域的發展注入全新的活力。南航廣西分公司總經理薛文玉成竹在胸地説：“南航廣西分公司要為廣西服務，要有廣西特色。總而言之，我們要立足廣西，服務廣西，為廣西的發展盡我們的全力。讓南航的木棉花在壯鄉開得更加鮮紅，更加燦爛！”
