11月26日，總部位於德國的快遞及物流供應商敦豪（DHL）與上海機場集團在上海簽署了建立DHL浦東國際機場北亞樞紐的正式協議。
    DHL此次的投資金額達到1.75億美元，是迄今為止DHL在華最大的單筆投資項目。根據該協議，DHL北亞樞紐將於2010年8月1日完成一期工程的建設並投入使用。該樞紐的航線網路將覆蓋中國、日本、南韓以及印度、新加坡等地，並將利用包艙、包機等形式新增德國萊比錫、美國威明頓、澳大利亞雪梨等洲際直航點，是集航空貨運站、快件處理中心、貨物轉机功能為一體的國際航空貨運樞紐。該樞紐一期佔地總面積達到8.8萬平方米，其中面積5.5萬平方米的主體設施將位於上海浦東國際機場即將建成的第三跑道西側貨運區附近。該轉運樞紐將配備品質控制中心和自動分揀系統等國際先進設施。北亞樞紐的品質控制中心將一週7天、全天24小時運作，是危機管理的神經中樞。此外，北亞樞紐還配備了先進的自動分揀系統，能優化和加快貨件處理能力，提高效率。DHL北亞樞紐貨件的最大處理能力將達到每小時2萬件包裹及2萬件文件。

    DHL上海北亞轉運中心與其位於中國香港、泰國曼谷、南韓仁川、新加坡和澳大利亞雪梨的亞洲轉運樞紐一起，將DHL遍佈亞太地區50個口岸緊密連接起來，同時也強化了DHL的多樞紐轉運體系。北亞轉運中心建成並投入使用後，將利用上海浦東國際機場絕佳的航線連接優勢，能更好地整合亞太區域和國際航班，以進一步保證北亞主要城市間的“次日達”服務。

    根據國際機場協會（ACI）的統計數據顯示，過去5年，浦東國際機場年貨郵吞吐量從2002年的63.5萬噸上升至2006年的216.8萬噸，全球排名從第26位躍升至第6位。此外，上海機場集團積極致力於上海航空樞紐國家戰略以及率先打造國際貨運樞紐的戰略的實施。UPS浦東機場國際航空轉運中心已於今年8月動工，浦東機場成為全球第一家擁有兩個國際快遞轉運中心的機場。