“國航300名奧運空乘招募暨奧運空乘新星評選活動”北京賽區選拔賽于2007年11月27日在北京國際航空俱樂部開幕，將有1600余名選手參加為期四天的選拔賽。

    27日一大早，國際航空俱樂部門口便排起了一條長龍，年輕的俊男靚女焦急而有序地等待著考官們的重重考驗。記者從招募組委會了解到，9月28日大賽啟動以來，全國各地選手踴躍報名，經過對選手們的預先資質審核，有1600余名選手獲得參加北京賽區選拔賽資格。由於獲得資格人數超過了預期，為了給更多的選手參與的機會，同時擴大選擇範圍，組委會將原定三天的比賽延長為四天。

    為了方便選手參賽，保持較好的比賽秩序，組委會採取分別通知、均勻流量的做法。選手們被劃分為四個時間段參賽，前兩天的上下午，均是同樣的程式。選手們將分別經過資質審核、面試、英語考試、無領導小組討論四個環節，通過這四關考驗的選手，將參加第三天的筆試、才藝表演、復試，第三天獲得晉級的選手，最後一天將進行體檢和政審。

    記者通過各個環節的實地觀察，體驗到了比賽的嚴格程度。在資質審核環節，選手將提供自己的身份證、學歷證明等材料，並接受身高、體重、視力等基礎測量。通過者將進入面試環節，每10人一組，接受考官的目測和提問。面試主要考察選手的形象、氣質、親和力、語言表達，這也是淘汰率相對較高的環節，只有獲得四名考官中的三個“通過票”，選手方可進入下一環節。“我們經過長期實踐和總結，有一套嚴謹而相對科學的方法觀察選手，不光注重外在形象，更重要的是適合做乘務工作，具有較好的親和力，‘冷美人’是不適合這份職業的。”一位考官對記者這樣説道。

    下一關為英語考試環節，為了滿足奧運服務的需要，國航將英語水準作為重點考核項目之一，並加大了英語分數的權重。選手將先抽取一個題目，針對這個題目進行自由發言，如果選手感到困難，考官將會降低難度，進行相對容易一些的情景對話。英語考核通過者，將進入“無領導小組討論”環節。這一關的形式為每10人一組，圍繞制定的話題自行討論，在討論的過程中，考官將考察選手的體態、性格傾向、團隊合作意識、語言表達能力。

    本次招募具有特色的是，組委會特意設置了“復活”程式，如果選手在面試、英語考試環節的成績處於通過與未通過之間的“臨界點”，將進入“復活”程式，由資深的專家對選手進行再次考察，綜合分析選手各方面的條件，決定是否繼續參加下一環節。復活評委組向記者介紹：“這是為了給選手更寬鬆、人性化的環境，如果選手一時緊張發揮失常，將有機會重新獲得資格，也有助於我們招募到更多的人才”。記者看到一位得到“復活令”的選手，激動得連稱“我太幸運了”！

    記者預先了解到，第三天的比賽，將首先進行筆試，考察選手的知識面和內在素質。具有特殊才藝的選手，將展示個人才藝，但只作為附加項，不計入個人總得分，才藝突出者，將有更多機會參加明年一月的總決賽。

    每一名選手的總得分包括面試、英語、無領導小組討論、筆試四項，得分在預招人數前120%名的選手，將參加復試，通過復試最終選出預招募名單，這樣，進入預招募名單的選手，只要通過最後一天的體檢和後續的政治審查，就將成為國航空乘隊伍的一員了。

    當記者問到，能否按預期招募到300名奧運空乘時，招募組委會主任、中國航空集團公司副總經理王銀香女介紹：“國航為了做好奧運服務，需要大批一線空中服務人才，這次招募我們投入了很多的精力和成本，招募範圍拓寬了，但標準較高，我們本著品質第一、數量第二的原則，將嚴格掌握標準，力爭招募到又多又好的人才，歡迎更多的有志青年加入到國航的大家庭中來，為廣大旅客服務，為奧運服務。”