到今年12月8日，東北航空有限公司才正式運作一個月，在國內航空界是一個不折不扣的新面孔。然而，正如公司航標上那威風的東北虎一樣，這只剛剛滿月的“小老虎”已經展現出虎虎生氣。
安全：小公司高起點
做為國內航空業的小老弟，在強手如林的市場競爭中如何站穩腳跟？
“安全，首先是安全，是我們對社會和旅客最重要的承諾”。東北航空有限公司總經理説。
事實上，“東北航空”規模雖小，在安全上卻是不折不扣的高起點。
一是飛行隊伍成熟。目前，公司共擁有空中客車A319和EMB145兩種機型的飛行人員28名，其中包括14名機長和14名副駕駛。有8名機長安全飛行在1萬小時以上並獲得民航安全獎章。公司執行總經理由飛過5種機型、飛行1萬多小時、並長期擔任機長教員、局方委任檢查代表和航空公司執行總經理的隋明光先生擔任，飛行與管理經驗豐富。
二是機務維修實力強。東北航空的維修保障體系以川航機務維修體系為依託，公司運營初期，川航特意派出20多位業務嫺熟、有多年維修經驗和維修安全記錄的機務人員駐沈；再加上東北航招聘來的成熟的維修管理人員和川航調派的維修管理工程師，陣容十分強大。日前，東北航還遠赴天津民航大學招錄機務維修專業的大學生，為企業長遠發展及早做好人才儲備。以東北航現在的機隊規模，維修保障能力綽綽有餘。
三是安全管理嚴格規範。鞏總告訴記者：由於公司飛行機組來自川航集團，初到東北難免水土不服，但他們很快克服了機型、氣候等差異帶來的困難，順利完成了崗前培訓、AOC飛行值班、FOC資料系統準備、RVSM培訓等大量工作，為公司安全運營奠定了堅實的基礎。據了解，東北航空的規章管理和AOC運作都相當規範，專業席位配置齊全，電子化程度較高，得到局方領導的充分肯定。
四是機型安全性能好。空中客車A319國內旅客比較熟悉，其安全性也得到普遍認可，但對EMB145飛機，不少人並不了解。其實，這種由巴西安博威航空工業公司製造的50座噴氣式渦扇支線飛機，與國際同類機型相比，具有科技含量高、發動機性能穩定、安全性與舒適度好、座位寬敞和噪音小等諸多優點。雖然是支線飛機，卻兼有公務機的安全和舒適，對旅客來説是一個不錯的選擇。
行銷：“縫隙”策略初戰告捷
不打價格戰，以誠信為本，以“縫隙”策略求生存，是東北航成立之初就確定的行銷戰略。那麼，這種行銷戰略能否經受得起市場的檢驗呢？
舉例説明：一條是瀋陽—長沙---海口，一條是瀋陽---天津---溫州。前者用空中客車A319飛，每週4班，客座率接近90%，以旅行團隊為主。此前，瀋陽已經開闢了瀋陽--杭州---三亞和瀋陽---寧波---三亞兩條航線，都是每週七班，東北航此次抓住經停點和到達地上的“縫隙”，選擇經停長沙、到達海口另辟蹊徑，並與當地旅行社全面合作，效果顯著。後者用EMB145機型飛，以商務客人為主，在目前的淡季市場也保持了70%左右客座率。鞏總認為，選擇開闢溫州航線主要是抓住了溫州人在東北的生意越做越大、往返越來越頻繁這一“縫隙”，為溫州客人度身打造了便捷、舒適的小飛機商務旅行。預計，隨著元旦、春節的臨近，這條航線還將不斷升溫。
雖然只是兩個小小的例子，雖然運作之初還面臨諸多困難和挑戰，但卻讓人看到了這個團隊非常可貴的一面，那就是嚴謹務實，能夠清醒認識自己的優勢和劣勢，找準定位。
按照東北航空的“縫隙”戰略，他們將重點關注東北、華北、環渤海地區支線和二線城市場，形成幹、支線有機結合的航線網路。運營初期主推以瀋陽為樞紐的航線網路，輔射哈爾濱、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾等中型城市做支線運輸，同時開展以天津、成都、太原、青島、溫州為主的幹線運輸業務。根據公司發展進程逐步開闢北京、上海、西安、昆明、廣州、深圳、海口等支柱航線，並相應增加部分航線的航班密度。爭取到2009年開闢貫通國內28個城市的27條航線，實現幹線與支線的平衡發展。
服務：讓“美麗川航”浸染東北風情
目前，東北航空的乘務人員全部來自川航，共有28名，其中包括12名乘務長和2名持雙照的安全員。這28名乘務員全部達到局方要求，並取得了訓練合格證。
川航帶來的不僅是成熟的隊伍和先進的管理經驗，還有“美麗川航”的服務品牌和文化理念。現在，“真、善、美、愛”已經在東北航空廣為人知，“選擇東北航空，體驗川妹子服務”已經成為不少東北旅客的共識。服務無極限，而服務一旦被賦與了豐富的文化內涵，就更具魅力。
東北航運營之初，正值東北進入冬季，冰雪、霧的考驗接踵而至。11月19日，NS3231/2航班因為瀋陽本場大霧延誤，旅客情緒急躁。根據國際慣例和中國民航運輸規則的有關規定，在這種情況下承運人沒有責任和義務安排滯留乘客的膳宿問題。但東北航依然積極為旅客提供了免費的餐食和住宿，用人性化的服務贏得了旅客的理解。這樣的服務從裏到外透著東北人的熱情和大氣，很容易在東北這塊黑土地上産生共鳴。而鞏總也有一個想法，那就是不僅要讓“美麗川航”的服務在東北紮根，而且還要本土化，浸染上濃濃的醇厚的東北風情。要讓旅客體會到：東北航這個從東北黑土地上起飛的航空公司，是實實在在的東北人的航空公司，象黑土地上的人一樣，真誠、熱情、樸實無華。
據了解，明年東北航還將通過融資或經營租賃的方式引進2架空客A319飛機和1架EMB145飛機；2009年，新增三架空客飛機，使機隊規模達到9架。到那時，帶有東北虎標識的“東北航空”將更加虎虎生威，飛得更高更遠。
