11月5日，首都機場3號航廈開始了啟用前最重要的資訊系統整合測試（Master Integration Test），簡稱MIT測試。MIT測試是帶業務的資訊系統全面測試，將檢驗3號航廈資訊系統主要功能實現情況、資訊流程、流轉的有效性以及資訊系統對業務的支援力度等。因此，MIT測試結果對資訊系統未來調試、修正有重大意義，其成功與否直接關係到3號航廈能否正常運營。

    整個測試將分為三個階段進行，時間為一個月。目前MIT測試第一階段已經完成，首都機場股份公司有關人員表示，MIT的測試情況基本正常，所出現的問題也在預料之中，整個測試將在12月15日之前完成，然後接受民航總局的驗收。

    MIT測試簡單地説是資訊系統主整合測試，也就是把此前建好的各個資訊系統與整合系統連接到一起，測試整合條件下各系統能否良好運轉，有力支援業務的運作。

    此次MIT測試將航班干預、資源分配、資訊查詢、航顯、廣播、出境、行李、安檢、客橋、泊位、西區系統11大系統全部整合在一起進行測試，雖然這些系統都進行過自身的測試，內部處理數據都能夠滿足需求，但是將這些系統全部整合在一起，才能測試出3號航廈能否正常運轉。為了測試能夠獲得預期效果，首都機場股份公司專門成立了MIT測試小組，設置了上千個可能在今後運營中出現的狀況和場景，讓系統自己去分辨和處理，這樣才能夠發現更多的問題，只有提早解決這些潛在的問題才能夠保障3號航廈的正常開航。

    據了解，整個MIT的測試大體上分為三個階段進行。第一階段主要是通過整合測試尋找出現的問題，第二階段是對出現的實際問題進行改造後的再測試，如果全部得到解決，將進入到第三階段。這個階段主要是壓力測試，將運營的壓力加到最大，以測試系統的最大承載力，保障3號航廈最大的承載客流。

    現在測試的第一階段已經完成，從目前的結果看，MIT的測試還是檢測出了一些問題。這些問題主要集中在三個方面，首先是各個系統的參考數據和主機的參考數據不一致，這樣就造成了資訊的不對稱，使得系統出現故障。然後是業務規則出現問題，以前各個系統都有自己的預期規則，但這些規則與首都機場的實際業務規則不相匹配，存在程式方面的缺陷也是MIT測試出現問題的原因。此外，還有一些故障就是操作上的失誤。首都機場股份公司有關人員表示，測試出現的問題是提前預料到的，大部分出現的問題都在可控範圍之內，提早發現問題，就可以避免今後運營中再出現問題。