每年冬春季節對所居西部的南航新疆分公司來説，都是保障安全、服務及各項工作的關鍵期和困難期。這一時期新疆複雜特殊的氣候環境會給航空運作帶來極大不利，面對特殊氣候環境，南航新疆分公司增強抗擊能力，發揚堅忍不拔精神，加強季節性預防，年復一年，一次一次地保障了航班運作正常。尤其是今年年初在連續大霧天氣、航班大面積延誤、上萬名旅客滯留的情況下，公司上下團結，默契配合，迅速啟動不正常航班應急措施，努力提高不正常航班服務，最大限度地減少了損失，努力確保運作正常。在惡劣天氣情況下，未發生一起不安全事件，用最快速度恢復航班正常，經受住了考驗，受到旅客和媒體的理解與讚譽。

    如何在考驗中總結經驗，如何把解決問題的方法變成規範化的制度，南航新疆分公司面對不正常航班問題不僅要“知其然”還要“知其所以然”。11月21 日，南航新疆分公司召開不正常航班專題研討會，會診難題，對症下藥，總結經驗，防患未然，解決即將到來的新疆冬季惡劣天氣下的航班運作工作。

    未雨綢繆 預案先行

    依據運作手冊要求，公司航務部、地面服務保障部、客艙部、保衛部等相關部門紛紛制訂了不正常航班處置預案。今年的預案與往年比責任更加明確，內容更加詳細具體。光有預案是不夠的，新疆分公司總經理任積東要求各單位要在特殊天氣來臨前進行一次全面動員，讓員工思想上隨時處於臨戰狀態，以此提高預見性和警惕性。紙上談兵遠不能解決實際問題，為了提高應對能力，新疆分公司還將準備進行一次不正常航班桌面演練。

    公司黨委書記楊本森説：“我們一定要未雨綢繆，防患未然，不打無準備之仗。”他同時要求，在遇到航班不正常出現群體不安全事件時，一定要站在講政治的高度冷靜處理事態。

    通盤指揮 各有側重

    公司專門為此成立了不正常航班領導小組，各單位也相應成立航班不正常處置小組，完善機構，相互協調，確保資訊暢通。 任積東強調，遇到航班不正常時一定要果斷定舵，通盤指揮，統一行動，領導小組要真正發揮作用。

    預案規定，各單位要各有側重地做好不正常航班的保障工作：飛行部溫習民航總局航安辦《關於迅速落實國務院領導批示精神確保冰雪天氣飛行安全的緊急通知》精神；烏魯木齊維修基地將確保複雜天氣下的備份運力作為重點；航務部及時做好備降機場的準備和工作人員的派駐工作，細化不正常航班資訊發佈流程，加強航班快速過站保障，合理安排機組進場順序；營運部做好航班調整和合併及對旅客的資訊通報等工作；地面服務保障部保證充足人力確保不正常航班的服務保障工作；客艙部、保衛部做好飛機、旅客的安全維護工作。

    資訊暢通 爭取理解

    在遭遇不正常航班時，對公司內部人員和旅客來説最重要的就是保持資訊的暢通。準確發佈資訊，加強資訊溝通，對內可以節省時間，提高處置能力；對外可以讓公眾和旅客得到準確資訊，保持平靜，給予更多的理解和支援。

    今年年初在百年不遇的惡劣天氣影響航班不正常的日子裏，新疆主流媒體的許多記者不辭辛苦，冒著大霧從市區趕到機場做了大量真實而客觀的現場報道，了解了天氣這種不可控因素給航空企業造成的損失，親身體驗和感受了南航新疆分公司對不正常航班採取的有力應對措施，通過給予正面引導和宣傳，起到了很好的作用。總結已有的經驗，公司領導要求今年要繼續做好不正常航班資訊對外發佈工作，要通過廣播等媒體發佈準確資訊，統一宣傳口徑，積極引導旅客和公眾。

    今年，航務部再次細化了不正常航班資訊發佈流程： 出現航班不正常情況時能夠及時收集、掌握造成航班運作不正常的原因，同時快速分析評估其影響及持續時間。對航班不正常原因定性後，報航務部值班領導、公司值班經理，經認可後，由航務部飛行簽派室在第一時間儘快完成對外航班延誤資訊發佈。遇航班長時間、大面積延誤時，航務部每30 分鐘向地保部通報一次航班資訊，地保部告知旅客，以保障旅客的知情權，48 小時內的航班如發生取消、機型、時刻變更，將航班調整原因報公司值班經理，經公司值班經理認可後，航務部將航班變更計劃電報發營運部。

    依靠資訊科技手段提高資訊發佈傳播效率，完善不正常航班資訊群發系統，以保證不正常航班時的資訊傳遞；建立不正常航班自動查詢系統，提高95539的接聽處置能力。如今，南航新疆分公司應對不正常航班已做到成竹在胸，萬事俱備，面對即將到來的惡劣天氣，南航新疆分公司一定會迎難而上，勇闖難關。