結合歷年新疆冬季特點，發現新疆大部分地區進入冬季以後，極易出現複雜多變的天氣，造成航班大面積延誤或取消，對公司安全、效益、服務品質以及飛機維修等工作，産生較大影響。為進一步提高烏魯木齊維修基地飛機維修保障能力，做到快速反應，積極應對。近日，烏魯木齊維修基地成立航班不正常領導小組。
    航班不正常領導小組制定明確職責及分工，職責主要包括：負責基地飛機在航班不正常情況下的運作保障工作，在第一時間掌握航班資訊、飛機故障情況，並採取有效、務實的措施，及時做好組織協調工作；各處、室按照職責負責不正常情況下的各項維修保障工作。領導小組成員必須全面掌握不正常情況下的生産運作、飛機故障資訊，統一指揮調配人力和各種資源，深入分析並處理好飛機的各類故障，提高飛機的完好率，遇有不正常情況必須親臨現場指揮；及時將不正常航班保障過程中的特殊情況、重大及突發事件上報公司有關部門，公司需要時提供建議、方案；分析、收集不正常航班保障方面存在的問題，提出解決對策，制定實施方案，加強與公司其他業務部門的協調。
    同時烏魯木齊維修基地航班不正常領導小組對各處室都提出具體要求。針對不正常天氣特點，航線維修處、定檢維修處和生産技術處認真落實基地《維修管理手冊》中《不同氣候條件下維修工作的有關規定》（WP03-02）和《飛行動態資訊的接收、發送程式》（WP03-16）；生産技術處生産計劃室負責根據公司統一安排，與航務部聯繫調整飛行動態，並將調整結果及時通知維修控制中心。維修控制中心及時向基地航班不正常領導小組成員通報資訊。航線維修處、定檢維修處、維修保障處、航空器材處根據各自的職責，提前做好有針對性的飛機故障排除、地面設備設施保障、航材供應準備等工作；為確保航班正常，定檢飛機進場前，由航線維修處負責完成飛機的航後工作，在滿足維修方案的前提下，由生産計劃室根據基地定檢人力資源及後續定檢安排，確定該飛機是否投入航班營運；品質管理處負責對重復性故障進行跟蹤、控制和管理，對重復性故障的排除情況進行監督、檢查。航線維修處、定檢維修處負責重大、疑難、重復性故障的跟蹤控制和排故工作的具體實施，生産技術處負責重大、疑難、重復性故障的技術支援工作；生産技術處負責與公司相關業務部門就航班調整、補班進行溝通協調；認真落實南航機務工程部（2007）221號文件，做好飛機的除防冰工作；切實抓好冬季運作安全工作，嚴格標準，認真落實股份公司第三次安委會提出的要求，嚴禁飛機帶冰、雪、霜放行；當航班出行大面積延誤時，航線維修處、定檢維修處要嚴格執行規章制度，按規定完成飛機的各類維修工作，不能降低放行標準等一系列規定和要求。
    烏魯木齊維修基地做好一切準備，將積極有效應對航班不正常事件，以最快速度保障航班的正常性，以最佳的服務讓旅客滿意。