12月5日13時20分，由北京飛抵包頭的B767飛機平穩降落在包頭機場。在完成了航線飛行、起飛、著陸等試飛任務後，于15時30分離開包頭返回北京。這標誌著包頭機場從此進入可起降大型飛機的歷史新階段。

    包頭機場原跑道長2500米、寬45米，可起降B737-300/400型以下飛機，停機坪面積3.6萬平方米，共5個停機位。隨著地區經濟的快速發展和航空公司大機型的更換，原有機場飛行區規模已遠遠不能滿足地區航空運輸發展的需要。2006年5月，國家民航總局和包頭市決定共同投資1.4億元，對包頭機場飛行區進行改造。改造工程包括對現有跑道加長、加寬、加厚，並配套相應設施設備。改造後的包頭機場跑道全長2800米、寬60米、厚42釐米，可以滿足B737-900全重起降及B767-300ER以下機型備降的需要，站坪面積達5.8萬平方米，可同時停放4架C類飛機和3架D類飛機。

    12月5日—6日，由民航系統相關專家組成的行業驗收組對包頭機場飛行區改造工程進行了驗收檢查。改造完成後，包頭機場的保障能力得到了全面提升，大大緩解了過去由於機場硬體設施制約而對航班引進工作帶來的影響，必將對完善包頭地區航線網路佈局，提高地方通達能力，推動地方經濟社會快速發展産生積極深遠的影響。

    包頭機場在積極創建精品機場的同時，將利用好現有資源優勢和政策支援，爭取在2009年實現年旅客吞吐量100萬人次，到2010年航線網路佈局實現連接北京、上海、廣州三大樞紐，貫通成都、西安、昆明、烏魯木齊、瀋陽、武漢六大區域，直達廈門、杭州等十大城市。